对现代硬齿面齿轮磨削的工艺要求对现代硬齿面齿轮磨削的工艺要求（一）在磨齿中的磨削部位——渐开线齿形部分现代硬齿面齿轮在磨齿中的磨削部位只磨渐开线起始圆以上，渐开线终止圆以下的渐开线齿形部分。（二）在磨齿中的不磨削部位——齿根现代硬齿面齿轮在磨齿中不磨齿根具有以下好处：1.避免热处理后齿根硬度的降低，保持渗碳淬火及喷丸强化后在齿面、齿根形成负的压应力层，显著有效的提高了齿轮的抗弯疲劳强度和承载能力。2.齿根沟槽槽底狭小，散热能力差，以及过度曲线处余量大小变化大，砂轮工作条件差，在磨齿中容易产生磨削烧殇和磨削裂纹。3.齿根槽底磨削条件差，砂轮外圆磨粒容易脱落和磨损，从而影响磨齿质量。4.从抗断齿能力来看，齿根处要有一定量的根切，齿根没有一定的根切量，磨齿时不可避免的在齿根产生凸台，这将造成严重的应力集中，对抗断齿能力影响很大，硬齿面齿轮减速机，发生凸台是肯定不允许的。总之，齿槽根部不磨削可以提高齿轮承载能力，避免磨齿损伤，提高磨齿质量，降低磨齿负荷，提高生产率。（三）使用磨前滚刀进行齿形预加工1.对磨前滚刀简介用普通的齿轮滚刀已无法满足上述工艺的要求。因此在滚齿中，必须使用有触角的磨前滚刀。磨前滚刀与普通滚刀的不同之处在于磨前滚刀的刀齿的顶部采用带触角的刀头，见下图所示。磨前滚刀齿形示意图在齿轮齿根处有一定量的根切，目的是使被加工齿轮的齿根部位预先成型，同时将齿面大部分余量切除，在齿形齿厚处均匀留出精加工时的余量。待渗碳淬火之后，磨齿时使齿根不再磨削。2.对磨前滚刀齿形的要求：①齿轮的留磨余量要均匀；②磨前齿轮在齿根处要一定根切；③磨后齿轮的渐开线线要足够长。3.对磨前滚刀的改进我单位早期使用的磨前滚刀存在以下问题：（1）齿根部位的圆弧包络成形不充分，圆滑部位欠佳，有走刀刀痕，表面粗糙度不理想。（2）在磨齿中渐开线起始圆附近出现凸台的情况比较严重。我单位经过了长期针对性的研究和分析，认为问题出在：a.磨削余量的增大；b.热处理的变形量较大；c.磨前滚刀先天不足。由于原磨前滚刀包络线成形不充分，提出从新设计磨前滚刀的思路，并从以下几个方面入手：a.加大磨前滚刀的外圆直径；b.增加滚刀刀排数量；c.变压力角设计；d.在保证齿轮强度的前提下，适当增加挖根量。以上要求和国内有技术实力的刀具厂家达成了共识，共同开发并研制了适合重载齿轮加工的新型磨前滚刀。新型磨前滚刀不但可以解决了以前存在的问题，而且加工的齿轮根部位非常圆滑，效果很好。（四）在磨齿中齿部不允许有磨削裂纹和磨削烧殇轮齿的折断过程通常首先形成细微的疲劳裂纹和细微的疲劳裂纹逐步扩展而成。因此，在国内、外齿轮***标准中规定：硬齿面齿轮磨齿后不允许有磨削裂纹和磨削烧殇。点线啮合圆柱齿轮减速机***国际水平近日，东迈减速机成功设计生产点线啮合圆柱齿轮减速机DZLY180-18。据检测，该采用点线啮合技术的硬齿面圆柱齿轮减速机，泗水齿轮减速机，和同规格减速机相比，具有噪音低、承载能力强、体积小、使用寿命长等特点，达到了较高水平。点线啮合技术应用在硬齿面圆柱齿轮减速机，在国内我公司属于较早生产厂家。与普通硬齿面圆柱齿轮减速机相比承载能力提高31%，达到了每1000转速55千瓦功率。与45#钢进行调制处理的软齿面减速相比，体积小、重量轻、承载能力强。检测显示，其空载噪音（包含环境噪音）为76dB（分贝），与同等普通渐开线齿轮减速器相比降低5～10dB（A）（分贝），具有噪声随载荷增大而降低的特点，运转平稳。在同样承载能力情况下，可以采用小一型号的此减速机，功能相同且成本低，综合性较高水平。此减速机，由德州东迈减速机有限公司生产，该公司是一家集减速机的制造、销售、设计、进出口贸易为一体的高科技企业。公司主要产品有：具有当代较高水平的新型H系列硬齿面减速机和新型K系列、F系列齿轮减速电机，具有国内***水平的QY、QJ系列起重机用硬齿面、中硬齿面减速机。2013年又相继开发了新型欧式起重机用轻量化减速机系列产品，满足了起重机行业对高精尖减速机产品的需求，同时还生产多种型号硬齿面用圆柱齿轮减速机，运输机械用硬齿面减速机，行星齿轮减速机，适合于起重行业及通用行业的需求。同时，本公司还可承接各类非标减速机的设计和生产。消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施对于硬齿面齿轮在磨削过程出现磨削裂纹时，应首先分析产生磨削裂纹的原因，再根据工况进行以下处理：（一）二次回火法及其作用1.二次回火法通过适当延长渗碳淬火件的回火时间、提高回火温度、增加回火次数使之充分回火，以达到消除和减少磨削裂纹的目的，具体作法如下：（1）对齿轮进行180℃不小于16小时的回火处理后，再进行磨齿或先刮齿再磨齿；磨削裂纹严重时，可进行两次低温回火。（2）在160℃～180℃的热油中，进行时效12小时，效果更佳。由于以上方法简单易行，效果好，常用于预防和消除磨削裂纹上。2.根据我厂的体会，充分回火的作用如下：（1）充分回火会显著降低各种钢的磨裂敏***。（2）充分回火减小了微观应力。（3）充分回火会使显微裂纹自动焊合。（4）充分回火会使淬火残余应力得到更好的消除。3.回火充分与否的鉴别方法（1）对渗碳淬火后，已加工的零件，以回火后零件加工部位的表面呈现出的颜色加以判断。当呈现出金***的颜色时，表明已充分回火；出现草***时，仍需再次回火。（2）对渗碳淬火后，未加工的零件，可用砂纸打光、打亮渗碳淬火零件的局部某一部位的表面，直至该表面呈现出金属光泽为止，然后通过回火后该表面呈现出的颜色加以判断。4.二次回火中的注意事项（1）为了尽可能的减小零件变形，斜齿轮减速机，回火中可将零件在100℃的炉温中保温1～2小时后，然后升温至180℃，按14～15小时进行回火。（2）对于渗碳淬火后已加工的零件，在回火中应进行适当的防护。（二）刮齿去除法将出现裂纹的齿面，采用硬质合金滚刀将裂纹齿面刮干净后，再进行磨齿。这一方法主要用于：（1）齿厚有足够的余量。（2）裂纹深度较浅时，螺旋锥齿轮减速机，应用比较多见。（三）磨齿去除法：我公司在磨削大行星轮时，发生了严重的磨削裂纹，以此作为典型的磨齿去除法实例，分述于下：1．对有严重磨削裂纹的大行星轮有关情况简介:（1）大行星轮技术参数：m=9z=66α=20°f=1齿宽=60（2）材料及热处理状况：20CrMnTi渗碳深度1.8～2.3表面硬度HRC58～62（3）变形情况及磨齿余量：渗碳淬火后，由于变形所致，公法线胀大后的实际尺寸为:1.25（㎜）。磨齿余量:0.65（㎜）；出现严重磨削裂纹时，磨削余量尚有：0.7（㎜）。（4）磨削裂纹的现状:磨削裂纹***严重的一个齿的右侧齿面有14根平行裂纹，沿齿宽与磨削方向成垂直分布；裂纹的长度接近齿高长度，几乎每个齿的左、右齿面都有磨削裂纹，裂纹的根数多少不等，呈不连续和无规则分布，裂纹的情况十分严重。螺旋锥齿轮减速机-泗水齿轮减速机-东迈减速机由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司（）为客户提供“减速机，丝杆升降机”等业务，公司拥有“东迈减速机”等品牌。专注于减速机、变速机等行业，在山东德州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司（）还是从事rv蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机厂家，wp蜗轮蜗杆减速机的厂家，欢迎来电咨询。)