浅析BMS电池管理系统是如何管理电池单体？通常情况下，BMS电池管理系统要通过两个部分来确定如何管理电池组，就是检测模块和原酸控制模块。检测模块的实现相对简单一些，主要是通过传感器收集电池在试用过程中的参数信息，比如：温度，每一个电池单体的电压，电流，电池组的电压，BMS，电流等。这些数据在之后的电池组管理中起到至关重要的作用。可以说如果没有这些电池状态的数据作为支撑，电池的系统管理就无从谈起。根据收集到的数据，BMS系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电等。并且在使用过程中，通过状态估算的方式确定每一颗电池的状态，通过SOC，SOP，SOH以及均衡和热管理等方式来实现对电池的合理利用。***青岛瑰宝电子科技有限公司，***研发、生产:电池管理系统，GPS智能车互联系统，锂电池租赁，公司拥有独特的创新理念和强大的研发团队***BMS锂电池管理系统作为纯电动汽车电池的核心，在外部因素影响下，当电芯温度上升到一定程度时，负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应；而随着温度持续升高，电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，并引发一系列的放热反应。“归根结底，BMS功能，电芯的安全问题应该是一个品控的问题。”随着电池密度的持续走高，对于电池的品控也提出了更高的要求。“电池生产标准如果达不到规范，在使用中极易发生电芯的热失控，导致自燃事件的发生。”而作为PACK的大脑，BMS的可靠性、稳定性也是重中之重。青岛瑰宝电子科技有限公司生产的BMS采取多重安全防护措施，BMS对电芯状态的监控，后台对车辆状况的监控，对BMS本身的监控，环环相扣，保证锂电池的的充放电过程始终处于可控、良好的状态。电池管理系统BMS的重要性随着新能源汽车市场规模的高速发展，电池安全问题日益凸显，直接带动BMS需求的快速扩张。自2009以来，我国新能源汽车安全事故共31例，其中2015年以来发生17起，在这17起事故中有4起是电池系统的事故、有6起是相关部件的事故、有2起是充电系统缺陷引起的，另外还有5起是违规改装或者不当使用引起的。截至2015年底，BMS应用，事故率达到0.17‰，高出世界平均水平一倍多，而2015年发生的事故中，70%的事故是可以通过有效的电池管理系统减少的。BMS应用-瑰宝电子(在线咨询)-BMS由青岛瑰宝电子科技有限公司提供。青岛瑰宝电子科技有限公司（）在锂电池这一领域倾注了无限的热忱和热情，瑰宝电子一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：牛经理。同时本公司（-）还是从事电池租赁定制，电池租赁研发，电池租赁设计的厂家，欢迎来电咨询。)