广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。公司坐落于广东省广州市黄埔区广汕路长平段芳一社公交车站旁。公司有生产、销售、服务人员共计100人.业务覆盖***，和多个原装优质厂家合作，面向***销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。公司是持塔吊Ai级生产资质的生产厂家，拥有一万三千多平米厂房仓库，***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：塔吊塔机标准节、施工梯标准节、施工电梯标准节、塔吊片式标准节、镀锌标准节、塔式起重机标准节等。如何针对塔吊标准节进行维护***:(1)检查塔吊标准节架体的高强度连接螺栓，防止松动。螺栓松动时应进行扭矩检验，发现松动及时紧固。(2)塔吊租赁单位应对塔吊标准节架体及附着装置进行每年不少于一次的***，或在塔吊转场***中对其进行表面除锈、涂漆。(3)对各安全装置在每天作业前进行检查，防止因锈蚀而导致受力构件的强度降低。(4)塔吊在转场运输过程中，应尽量设法防止其结构件变形和碰撞损坏。(5)应对塔吊各机构装置安装部位进行定期检查，发现开焊及时补焊。塔吊标准节连接螺栓松动的原因：我们先来分析塔身的受力特点，塔身受力可简化为：垂直于水平面的弯矩M、在水平面的扭矩T、轴向压力N、水平力F，其中M、T对螺栓松动影响较大。当吊臂吊起重物时，M为正值，放下重物后M为负值。回转启动时产生的T为正值，施工梯标准节价格，回转制动时产生的T为负值。在正常工作时，塔吊频繁地吊起和放下重物，吊臂反反复复地启动和制动，使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩，导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓松动的根本原因。塔吊的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点，这是不可克服的。为此，各塔吊厂家对塔吊标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔吊的规范和各塔吊厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求，要求在安装时施加预紧力，对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值，如对常用的8.8级M24螺栓，其预紧力为：155KN。要达到准确施加预紧力，必须根据高强度螺栓的扭矩系数计算应作用在螺栓上拧紧扭矩，对上述8.8级M24螺栓，其理论预紧力矩约为700N·m。而目前的成都地区，安装塔吊时几乎全是凭操作工人经验拧紧螺栓，很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有，更谈不上用扭矩来控制螺栓预紧力了。还有，拧紧标准节连接螺栓是在高空作业，操作条件不好，要想将实际预紧扭矩施加到500N时，工人劳动强度将大大增加，要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易作到。由此可见，实际安装的塔吊的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是螺栓松动的重要原因。还有，塔吊顶升加节时，吊臂侧的标准节连接接触面受拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等。当塔吊旋转，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是螺栓松动的另一重要原因。还有些单位，对塔吊管理极不严格，原本配有双螺帽(一颗厚的受力螺帽，一颗薄的防松螺帽)的螺栓，在安装时只装了一颗螺帽，螺栓连接原有的防松措施没有了，又在交替变化频繁的荷载作用下工作，很容易松动。还有对塔吊班组的管理不到位，操作工人疏于对螺栓的检查、紧固，一旦有螺栓松动，没有及时发现紧固，使其它螺栓受力状况恶化，引起较多数量的螺栓松动。广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。公司坐落于广东省广州市黄埔区广汕路长平段芳一社公交车站旁。公司有生产、销售、服务人员共计100人.业务覆盖***，和多个原装优质厂家合作，面向***销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。公司是持塔吊Ai级生产资质的生产厂家，拥有一万三千多平米厂房仓库，***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：塔吊塔机标准节、施工梯标准节、施工电梯标准节、塔吊片式标准节、镀锌标准节、塔式起重机标准节等。塔吊标准节连接螺栓松动的危害塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的，其危害极为严重。《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)第2.2.2.2条明文规定：“连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手，按装配技术要求拧紧”，这类塔吊的使用说明书中也做出了同样的要求。而当标准节连接螺栓出现松动情况，会导致哪些危害呢？螺栓松动后，当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时，将使两标准节接触面产生间隙。对高度为30m未附着的塔吊，在下部第二、三节标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身受力更为不利，甚至酿成倒塔事故。螺栓松动后，在塔吊上部荷载的作用下，本应固接在一起的两个标准节的接触面必将产生轴向往复移动，原本无冲击荷载的螺栓连接结构间产生冲击荷载，螺栓及连接结构中的荷载效应大幅度升高i，极易导致螺栓及连接结构的破损，甚至塔身折断。由此可见，对标准节连接螺栓松动未及时发现或置之不管，是多么地***！塔吊标准节螺栓连接操作技术及检查注意事项第i一，初装塔吊应运行2个台班后，即对全部连接螺栓的紧固情况进行一次检查，以后半个月左右检查一次，升塔后更应对上述部位螺栓的***检查。检查时也要旋转塔臂位置，被检查的螺栓是在平衡臂的位置的正下方，这样检查螺栓是否拧紧才是可信和有效的。第二，塔吊工作中，当同一连接处的一组连接副预紧力相差过大时，各连接副的螺栓所承受的轴向力就相差很大，预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，容易产生疲劳断裂，在实际检查中也发现过八颗基础螺栓中一颗断裂，就属于此现象。注意安装中预紧力矩的一致，而现场作业时，由于工人力量不同，潮州标准节价格，极可能四个立柱螺栓的预紧力矩不同，使用力矩扳手能较好地进行控制，退一步说，也应由有经验的带班师傅一并检查调整紧固。第三，塔吊转场时，应对所有的塔身连接螺栓进行详细的检查、除锈、润滑，发现裂纹、磨损、严重锈蚀、整体或局部塑性变形等异常必须更换。建议再次使用一般不得超过二次，以免产生疲劳损伤。这个要求，现有塔吊可能多数没有达到。如发现短缺缺少时，不宜自行加工制作，因建筑单位对高强度螺栓的加工质量、材质不易控制，宜向原塔吊生产厂购买为好，高强度螺栓应有厂家标记、等级标记。广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。公司是持塔吊Ai级生产资质的生产厂家，拥有一万三千多平米厂房仓库，***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：施工标准节、塔吊标准节、塔机标准节、片式标准节、施工升降机标准节等。塔吊标准节顶升注意事项广厦千万栋，处处有塔机！a.顶升时风速不得大于13m/s，即风力应小于4级。b.顶升前应使上部回转机构处于制动状态，绝i对不允许有回转运动。c.顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。d.操纵油缸顶升前，应检查下支座与塔身之间的螺栓应拆除。e.若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。f.顶升作业时应特别注意设专人扶正顶升横梁，确保横梁两端头在踏步槽内准确就位后安装防脱销轴。并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，塔吊标准节价格，妥善处置，以保安全。g.若要连续加几节塔吊标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节塔吊标准节前，片式标准节价格，塔身各主弦杆和下支座必须有一个连接螺栓连接。如不再继续加节，则下支座与塔吊标准节之间的八条高强螺栓必·须全部连接好。h.所加塔吊标准节上的踏步必须与已有标准节对正。塔吊加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与加强节和地脚螺栓的紧固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允差为2/1000然后经过调试后即可进入正常工作状态。若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将套架降到塔身底部或***上一道附着装置处并固定。潮州标准节价格-施工梯标准节价格-塔机壹号(推荐商家)由广东塔机壹号起重设备有限公司提供。潮州标准节价格-施工梯标准节价格-塔机壹号(推荐商家)是广东塔机壹号起重设备有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曾女士。)