波形护栏板是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的国度，迫使车辆驶回正常的线路。可以减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当受到撞击时，可以通过护栏板的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻事故造成。波形护栏板还有一个不可忽视的优点，可以让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是非常好的，在灯光的照耀下让司机极易辨明。护栏板起源，生产工艺及流程，市场应用和以后行情：1、护栏板的起源：四五十年代在海外成功运用，起到很好的防撞安***能，80年代波形护栏启始在国内高速公路应用，直到21世纪，波形护栏首先在大限度推广应用，容纳高速公路、国道、省道等等。P1o2i3u4并非所有的的废旧护栏都没有回收利用的价值，将撞坏的护栏拆下来直接报废更是一种极大的浪费。随着各种型号的贵州山东波形护栏板矫正设备的不断推出，废旧护栏经过矫正后回收利用的比例越来越高，据个人不准确统计，一般情况下，65%以上的废旧护栏可通过矫正后达到回复利用的条件，这对更加充分地利用有限的养护资金、降低养护成本、提高综合养护质量无疑是非常有利的。（2）当然，在贵州山东波形护栏板的回收利用的过程中，对具有双层防护体系的贵州山东波形护栏板而言，除去表面已被全部或部分***的的静电喷塑（或热浸塑）的外防护层再重新喷塑（或浸塑）是必须的。P1o2i3u4波形护栏板：高速公路护栏板详情用量标准?，材料规格?双波波形护栏板：4320*310*85*3/4;三波波形护栏板：4320*506*85*3/4;双波立柱：直径114/140mm×4。5mm×高度；三波立柱：直径114/140mm×4。5mm×高度；一般立柱间距分为2米间距和4米间距；立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。贵州山东波形护栏板护栏板安设在道路中间，当车辆发生失控可以管用的防范失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞?。P1o2i3u4)