1.微型汽车前桥微型汽车前桥普遍采用了***悬架的结构，前轴的载荷相对较小，结构也较为简单。微型汽车前桥一般多为断开式活动关节的结构，由前轴本体，左右横摆臂，加强杆臂等组成；2.轿车前桥轿车前桥采用麦弗逊式悬架，它承担着驱动及转向的双重功能，悬架上端与车身相连，下端与车轮轴承壳体相连，车轮的外倾是通过悬架与轴承壳体的连接螺栓来调整的，汽车前利用弹性件通过控制臂，球铰与悬挂相连，提高了行驶的稳定性和乘坐的舒适性；3.越野汽车前桥越野汽车前桥负有转向和驱动两种任务，故称为转向驱动桥。它和一般驱动桥一样，具有主传动器、差速器和半轴。不同之处是，由于转向的需要，半轴被分为内，外两段而用万向节连接起来，同时主销也因而做成上下两段；4.载重汽车前桥载重汽车前桥采用工字形断面主要用以提高前轴的抗弯强度，上部有二处加宽平面，用以支承钢板弹簧。汽车前桥两端各有一个拳形部分，其中有通孔，作为装转向节主销只用。主销与左右转向节铰接，用带有螺纹的楔形锁销横穿过与主销孔垂直通孔，靠锁销楔面将主销固定在前轴孔内，使它不能转动http:///。)