齿轮/齿轮轴作为机械装备中的重要传动部件，广泛应用于机床、汽车等行业。其中为了满足齿轮/齿轮轴的高耐磨性和韧性等要求，常采用渗碳、淬火、回火等热处理工艺来获得，但经过淬火后的齿轮常存在以下难加工问题：（1）淬火后的齿轮/齿轮轴硬度在HRC58-62之间，传统刀具加工过程中出现剧烈磨损，频繁换刀影响生产效率。（2）部分齿轮/齿轮轴存在断续切削工况（被加工端面有群孔或外圆、内孔有键槽等），加工齿轮，传统刀具加工易崩刀，造成生产成本居高不下。对此，推荐华菱超硬CBN刀具硬切削齿轮/齿轮轴，华菱超硬CBN刀具涵盖硬度HR***5-68，连续和断续，粗加工和精加工工况，针对齿轮/齿轮轴提供车削，镗孔，热后精车加工齿轮刀片价格，切槽等硬切削CBN刀具。华菱超硬CBN刀具在精密切削领域以稳定而知名，在HRC62以上超硬切削领域占市场主导地位。热处理（淬火）后的齿轮、齿轮轴硬度一般在HRC58-62度，用什么刀片加工效率高、精度高、效果更好呢？推荐齿轮硬车专用PCBN刀具BN-H05，高速车削加工齿轮的车刀价格，BN-H10，BN-H21等。齿轮常用材料及类别：（1）45号钢（碳素结构钢）：45号钢是中碳钢的代表，含碳量为0.45%，齿轮行业中因为进货比较容易，也比较常见，正齿轮、斜齿齿轮、齿条、齿锥齿轮、蜗杆等各种齿轮多使用该材料。（2）42CrMo(铬钼合金钢）：含碳量0.4%，成分中含有铬、钼等微量金属元素的中碳合金钢。比45钢的强度高，通过调制或高频淬火处理可提高硬度。用来制造不同齿轮。如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。（3）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢代表材料，一般经过渗碳淬火处理后使用。材料热处理后的强度高于45钢及42CrMo。热处理后表面硬度在HRC55-62度左右，热后硬车加工齿轮刀具价格，常在汽车齿轮中使用。热后硬车加工齿轮过程中，如遇到刀具不耐磨、崩刀等情况，或者想进一步提高加工效率和控制成本，欢迎致电华菱超硬，推荐选择更优的刀具方案！以前用粗磨来加工硬质齿轮的端面，后改用硬车削作为粗加工，再进行精磨，成本减少40%。如果把粗磨和精磨都改为硬车削工艺，那么加工时间、夹具成本、刀具成本以及能耗都能下降，而生产率却大大提高，并使每只零件的成本下降55%。如美国一家生产压力环的工厂，原工艺都是磨削，包括内圆磨削、端面磨削、外圆磨削和球面磨削四道工序，改用硬切削后，只用两种CBN刀片型号，就使加工速度提高10倍。此外，在废物处理和环保方面，硬车削优于磨削。磨削会产生磨屑和冷却液的混合物，这是不能再利用的废物，会污染环境。硬车削产生的废屑则可再利用，这对重视环境保护的今天来讲特别重要。热后硬车加工齿轮刀具价格-加工齿轮-华菱超硬CBN刀具由郑州华菱超硬材料有限公司提供。郑州华菱超硬材料有限公司（）是河南郑州,刀具、夹具的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在华菱超硬***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创华菱超硬更加美好的未来。)