POM（聚甲醛）原料的特性：聚甲醛POM学名聚氧化亚甲J.（又称赛钢、特灵）POM依结构不同可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。1.外观:POM原料的外观为淡***或白色半透明或不透明的粉料或粒料，硬而质密、与象y相似，制品表面光滑并有光泽，2.燃烧性:易r，离火后能继续燃烧，其氧指数仅为14~16，火焰上端为***、下端为蓝色，熔融落滴，有刺激性甲醛味和鱼腥味。需注意，具***性。3.透气性:POM原料的透气性小，仅为PE的几分之一。4.收缩率:POM原料的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。5.力学性:POM原料的力学性能相当好，具有较高的弹性模量，摩擦系数低而稳定，PSUGF-130NT，耐磨性能好，自润滑性好。有很高的硬度和刚度。与金属十分接近。尺寸稳定性好，吸水率很小，耐多次重复冲击，强度变化小。其抗张强度和模量已接近钢材。疲劳强度好。是热塑性材料中耐疲劳性非常优越的品种。能耐一百万次以上反复负荷作用。具有高度抗蠕变和应力松驰能力。力学性能随温度变化小，美国苏威PSULGT2000，共聚比均聚稍大一些。pom工程塑料定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，PSU，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品POM等工程塑料在汽车部件上的应用工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域聚酰胺(PA)、聚甲丙酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)也得到广泛使用。①PA聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、前大灯壳、安全带。②PMMA聚甲丙酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化，有很好的透光性：有一定强度要求的透明结构件。PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。③POM聚甲醛，俗称赛钢，收缩率2-3.5%，合适壁厚：1.5-2.5mm。POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。④PC聚碳酸酯，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，美国苏威PSUGF-120，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7%，合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善內应力。PC在汽车领域主要用在制造灯罩，左右轮罩护板，仪表挡板本体（PC＋ABS）、左右风框盖、中间风框盖（PC＋ABS）、后***杠缓冲垫。PSU-美国苏威PSULGT2000-华业塑胶(优质商家)由东莞市华业创兴工程塑胶有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市华业创兴工程塑胶有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程塑料较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事美国杜邦PFA451HP-J，美国杜邦PFAMP-310，PFA衬里模压高纯铁氟龙的厂家，欢迎来电咨询。)