制芯时在模具上会粘有酚醛树脂和砂粒，必须进行及时清理并喷上脱模剂，否则会越积越多开模时会把砂芯拉断或变形。热芯盒模具静模上的弹簧顶杆，由于长期在高温状态下工作会产生弹性失效而造成砂芯断裂或变形。必须及时更换弹簧。动模和静模不平行或不在同一中心线上，合模时在油缸或气缸的压力作用下，***销前端有一段斜度，模具还是会合紧，但在开模时动模和静模仍会***到原始状态使砂芯断裂或变形。在这种情况下射砂时会跑砂，砂芯的尺寸会变大。解决对策是及时调整模具的平行度和同轴度。覆膜砂的混制工艺：壳型砂的混制方法可分为干混粉状砂和覆膜砂两类。在壳型法发展初期采用普通輾轮式混砂机混成粉状砂，随后开发了覆膜砂。覆膜砂是使树脂以薄膜形式包覆在砂粒表面，先后创立了冷法、温法及热法覆膜三种混制工艺。我厂应用的是热法覆膜工艺。热法覆膜是一种适宜于大批量制备覆膜砂的方法，需要专门设备。混制时一般先将砂加热到140－160℃，加入树脂与热砂混均匀，树脂被加热熔化，包在砂粒表面。当砂温降到105－110℃时，加入乌洛脱品水溶液，然后鼓风冷却，再加入硬脂酸钙混匀。经冷却、破碎、筛分备用。热法覆膜的砂温不宜低于130℃，亦即砂温应高于树脂软化点50－60℃，否则大颗粒树脂不能完全熔化，将导致树脂分布不均，影响树脂的粘结效果。覆膜砂应用中存在的问题及解决对策制芯的方法种类很多，总的可以划分为热固性方法和冷固性方法两大类，覆膜砂制芯属于热固性方法类。任何一种制芯方法都有其自身的优点和缺点，这主要取决于产品的质量要求、复杂程度、生产批量、生产成本、产品价格等综合因素来决定采用何种制芯方法。对铸件内腔表面质量要求高，尺寸精度要求高、形状复杂的砂芯采用覆膜砂制芯是非常有效的。例如：轿车发动机气缸盖的进排气道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，气缸体的水道砂芯、油道砂芯，进气岐管、排气岐管的壳芯砂芯，覆膜砂再生线生产厂家，液压阀的流道砂芯，汽车涡轮增压器气道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中还常遇到一些问题，这里仅就工作中的体会略谈一二。湖北热法覆膜砂生产线厂家***-中铸科技(图)由青岛中铸自动化科技有限公司提供。青岛中铸自动化科技有限公司（）是山东青岛,除尘设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在中铸科技***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创中铸科技更加美好的未来。)