钢管在船舶制造中的作用中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙.国富民强，随着经济的进步，***的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了***市场三分之一强的份额。2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。钢管：经济集约型管道材料市面上，各种类型的管道材料种类繁多，而钢管只是其中之一，和其他种类的管道材料相比而言，钢管的优势是极为显著的，首先，这种类型的管道材料无缝，因此，用来作为管道运输的材料，能够将泄漏的几率将到低。其次是钢管在质量方面的优势同样也是非常显著的，也正是因为这几个方面的原因，才会让这种管道材料被广泛的利用起来。为了保证质量，钢管在出厂前都会进行必要的检验，以此来保证质量，客户可以根据自己的实际需求进行定制，根据不同的使用领域，找到更为合适的管道材料，这个也是钢管的优势，总体而言，这种类型的管道材料还是非常好的，性价比高，是一种典型的集约式管道材料，也是适应可持续发展战略之后的产物。钢管保证了管道的抗扭强度钢管，保证了管道的抗扭强度。之所以钢管有着这样的能力，那就是在制作技术方面，与普通的钢管，拉开了一定的差距。普通的钢管，在制作的过程中，只会经历一次轧制，或者是没有这样的程序。这样制作出来的钢管，抗扭强度就会比较的弱，只要这样的管道，经过一些复杂的加工，那么就会出现一些坏的形变。但是钢管不同，这种管道的制作，需要经过很多次的轧制。这使得管道，自身的性能，变得更加的稳定。有了足够的抗扭强度之后，可以让钢管承受更加复杂的加工。)