欧曼超级重卡2019款进化上市当前，推动物流降本增效成为交通运输推进供给侧结构性改革***直接、***迫切的要求。要推动取消高速公路省界收费站的工作，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。欧曼EST共有两款车型可供客户选择，分别是EST和EST-A，其中EST为传统钢板簧悬架，而EST-A则是豪车型（当时国内上市时高配售价超过52万），欧曼福田重卡经销，A一方面代表自动挡，另一方面也代表空气悬架，也就是驱动桥为气囊悬挂。空气悬挂的优点在于使整车行驶状态更为平顺，自重更轻等优点，专为干线快速物流量身打造。今天所要介绍的就是在EST序列中的旗舰车型——EST-A。在讲这台车之前，允许我先插播一个小插曲，我们不妨来看看外国友人对欧曼EST-A是一个怎样地态度。由于展车是在酒店广场展出，来来往往的客人会很多，这其中就有很多外国友人，但大多数客人只是对这台高大威猛的EST行以注目礼，然后就各忙各的去了。然而当我在对这台展车拍照时，欧曼系列重卡港口码头车，围上来三名客人，他们在对着EST-A评头论足，虽然听不懂他们在交流什么，但从样子来看，应该是亚裔，急忙找来酒店翻译以及销售人员，一问之下，才知道这三位客人来自Philippine，他们在自己的***同样从事运输行业，而且还经营着一家运输公司。三大“功夫”加持欧曼2019款LNG重卡表现不俗当然，用户***终选择欧曼LNG重卡，肯定不能是感情用事，就如薛总一般是看中了欧曼LNG产品的真功夫。功夫一：自重轻;以主打运煤、钢材市场的欧曼2019款ETXLNG牵引车为例，自重仅为8.5T，德国技术的轻量化后桥，实现降重112kg;轻量化轮毂，实现降重70kg，轻量化995L的大单罐气瓶，整车一共减重540kg，满足用户多拉货、多挣钱的需求。功夫二：安全性高;为保证行车安全，欧曼系列重卡快递快运车，欧曼LNG重卡从主被动两个方面提供全程守护：主动安全上，采用奔驰技术实现制动蹄加大加宽，制动力更大;特别是拥有燃气车少有的发动机辅助制动技术，福康X12NG发动机拥有iBrake2.0技术，龙华新区重卡，具备大400马力的制动力，帮助用户一般山路免装淋水装置，省心又省钱。同时在被动安全上，欧曼驾驶室采用国内***厚1mm钢板以及防前钻车的高强度碰撞，即使是******的情况发生还具有驾驶室碰撞后移技术，成为司机安全的生命保护仓。欧曼福田重卡(图)-欧曼系列重卡快递快运车-龙华新区重卡由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。欧曼福田重卡(图)-欧曼系列重卡快递快运车-龙华新区重卡是深圳市成力汽车贸易有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先生。)