空乘面试的100种“死”法一种：不了解面试流程而“死”每个航空公司面试流程都有差异，需要先了解航司招聘流程。查看一些面试经验，做到知己知彼，百战不殆。第二种：紧张到结巴卡壳而“死”面试现场俊男女云集，你一定不会是***秀的那一个，那也没关系。不要一听到别人很牛的自我介绍，自己先乱了阵脚。你要挑战的不是别人，而是你自己的紧张心理。记住，普通不可怕，可怕的是此时的结..结..巴和卡壳第三种：应变能力差而“死”绕场走圈时，考官说抬头挺胸，注视前方，航空乘务学校，不要看我，你不由自主看看是哪个考官在说话...接下来你悲催了~第四种：着装不得体而“死”面试要求上衣白色半袖不能露肩，短裙膝盖上下3cm...一定要照办不要为了彰显自我而穿禁忌的服装着装必须合身，干净整洁~第五种：举止不恰当而“死”忘词了，航空乘务报名，翻个白眼吧；回答不上来，航空乘务***，为化解尴尬吐个舌头；表现的不好，想哭，顿时愁眉不展~我敢肯定，你得到的不会是惊喜，而是惊吓~第六种：妆容不精致而“死”头发碎发多，妆容化的太简单，整体下来整个人明显不精神面试前花个时间，好好补补妆吧第七种：普通话不标准而“死”偶说普通话是很标准的呢，夹杂着地方口音第八种：答非所问而“死”你认为空乘面试中你的优势是什么？“我的优势是热爱运动”Oh，MyGod！热爱运动和空乘优势有关系吗？一百种准备不充分而“死”这个英文广播词里的这个单词我不会读啊自我介绍顺序变了，怎么说呢？你面试失败的原因是什么呢？有没有刻意总结过？空服员郑州盛世航空职业学校告诉您：空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练，合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全、急救甚至接生常识等，以确保在意外时懂得应变。航空乘务主要在航空公司所在的枢纽机场或是总部接受训练，训练课程长达六周至六个月，视不同公司而定。其中，飞安训练通常包括：紧急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、机内灭火筒、各种环境的生存适应（丛林、海、沙漠、冰原）以及种种的急救措施。航空乘务空姐平均年薪在10万以上从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，同时因其***性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，航空乘务，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准***。(配图)国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留***的***标准由公司***用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。航空乘务学校-航空乘务-【盛世航空学校】(查看)由郑州市盛世航空职业培训学校提供。“民航乘务、高铁乘务、民航客运、民航售票、民航安检、”就选郑州市盛世航空职业培训学校（），公司位于：郑州市金水区文化路79号，多年来，【盛世航空学校】坚持为客户提供好的服务，联系人：胡老师。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。【盛世航空学校】期待成为您的长期合作伙伴！)