欧曼EST共有两款车型可供客户选择，分别是EST和EST-A，其中EST为传统钢板簧悬架，而EST-A则是豪车型（当时国内上市时高配售价超过52万），A一方面代表自动挡，另一方面也代表空气悬架，也就是驱动桥为气囊悬挂。空气悬挂的优点在于使整车行驶状态更为平顺，自重更轻等优点，专为干线快速物流量身打造。今天所要介绍的就是在EST序列中的旗舰车型——EST-A。在讲这台车之前，允许我先插播一个小插曲，我们不妨来看看外国友人对欧曼EST-A是一个怎样地态度。由于展车是在酒店广场展出，来来往往的客人会很多，这其中就有很多外国友人，但大多数客人只是对这台高大威猛的EST行以注目礼，然后就各忙各的去了。然而当我在对这台展车拍照时，围上来三名客人，他们在对着EST-A评头论足，虽然听不懂他们在交流什么，但从样子来看，应该是亚裔，急忙找来酒店翻译以及销售人员，一问之下，才知道这三位客人来自Philippine，他们在自己的***同样从事运输行业，而且还经营着一家运输公司。2019年4月9日，由中国物流与采购联合会物流与供应链***分会主办，福田戴姆勒汽车、大舍国际物流（上海）承办，欧曼牵引车，以“***进化用数据说话”为主题的欧曼超级重卡TCO提升专项启动暨纵贯中国不熄火发车仪式在哈尔滨举行。本次活动，欧曼超级重卡将从哈尔滨出发到深圳结束，在车货总重49吨的情况下，将以“不熄火”的行驶状态跑完全程3500公里，借助欧曼车联网系统的实时监控，欧曼重卡，为用户展现整车在运营效率、综合百公里油耗等方面的数据表现及司机驾驶行为习惯分析，通过用数据说话，展现欧曼超级重卡的***进化实力。天龙KL、解放JH6、欧曼EST-A、江淮K7，4款平地板牵引车你选谁？驾驶室是驾驶员移动的家，欧曼平板车，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。平地板驾驶室目前在重卡市场占有率还不是很高，盐田欧曼，但根据行业技术发展趋势，以及对终端用户走访调查判断，平地板驾驶室接下来将会成为牵引车产品的主流。驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。东风天龙KL东风天龙自2006年上市以来，因其驾驶室的舒适性赢得了“天龙宾馆”的用户的口碑。但随着时间的推移，天龙当初的驾驶室已不太能满足超长距离运输的实际需要。因此，在2019年初，东风天龙推出了全新平台的换代车型天龙KL。成力汽贸(图)-欧曼重卡-盐田欧曼由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。深圳市成力汽车贸易有限公司（）是一家从事“欧曼全系列柴油,***牵引车,厢式车,水泥泵车等。”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“成力汽贸,戴姆勒”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使成力汽贸在库存交通产品及用具中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)