焊接机器人21世纪初，陆续有一些机器人厂家针对焊接用途，焊接机器人价格，对焊接机器人本体进行了改进，使之更适应焊接需求。比较有代表性的改进包括焊枪电缆内置、增加自由度数量等。(1)焊枪电缆内置:是将第四轴和第六轴设计成空心结构，将焊枪电缆布置于其中，送丝机安装在第四轴的后方。电缆内置后，消除了焊枪电缆与工件和周边设备的干涉;焊枪能够360旋转，自动焊接机器人，更加容易实现工件内部的焊接、连续焊接和圆周焊接等;同时，送丝稳定性提高，焊接机器人，焊接质量得到保障。(2)7自由度焊接机器人：为了进一步增加焊接机器人的灵活性，出现了7自由度焊接机器人，使结构更加紧凑、动作干涉区间大幅度减小，可以在狭小空间内自由灵活地动作。焊接机器人能够进行各种干涉的避障，在复杂工作环境下有效作业。焊接机器人焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司***近推出一种高度低的点焊焊接机器人，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊焊接机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部进行加工，从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，自动化焊接机器人，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用焊接机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。焊接作业环境的恶劣，使新一代产业工人不愿从事焊接职业，培训一名成熟焊工的成本越来越高。焊接产品的质量要求提升和产品升级速度加快，传统手工焊接作业方式已经难以满足焊接产品制造的自动化、柔性化要求。焊接制造业用工难、用工贵和提高产品质量的现实需求使得“机器换人”成为焊接制造行业转型升级的必然发展思路。随着焊接机器人制造技术的成熟，焊接机器人购置与维护成本的相对降低，焊接机器人应用已从知识密集型企业、产品附加值较高的领域以及对产品质量要求高的行业逐渐延伸到劳动密集型的低附加值产业。自动化焊接机器人-焊接机器人-森达焊接(查看)由陕西森达实业有限责任公司提供。“焊接机器人，数控切割机，微型数控切割机，坡口机”就选陕西森达实业有限责任公司（），公司位于：西安市未央区三桥后卫寨玉祥市场17排27号，多年来，森达焊接坚持为客户提供好的服务，联系人：柯经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。森达焊接期待成为您的长期合作伙伴！)