涡轮增压器中间体切槽加工时，切屑变形大，切削温度高，刀具易磨损，针对涡轮增压器的切槽加工，华菱超硬研发有专用材质BNK30和BN-K50。华菱超硬CBN切槽刀的优势：1、华菱超硬CBN切槽刀具在断续切削领域优势明显；2、华菱超硬CBN切槽刀具在精密硬车削领域以加工效果、刀具寿命稳定知名；3、加工高硬度难加工材料，尤其是在HRC62以上超硬切削领域占***市场主导地位；4、铣削/切槽类非标PCD/PCBN刀具定制，可快速交货（5-7天）。涡轮增压器中间体又称为轴承箱，是包含轴承组件的壳体，同时用连接涡轮箱和压气机壳的功能，常见材质为灰铸铁。涡轮增压器中间体需要通过车削，镗孔，切槽三种加工方式，才能作为成品使用。涡轮增压器切槽选用超硬材料立方氮化硼刀片的优势：立方氮化硼刀片型号，结构，牌号很多，但很多都不是针对涡轮增压器中间体切槽工序的，涡轮增压器中间体切槽如何选择刀具材质提***率，目前针对涡轮增压器中间体切槽工序，推荐BN-K50牌号，BN-K50牌号耐磨性更优异，G级及以上精度，性价比高，刀具寿命是硬质合金刀具的几十倍，是涡轮增压器中间体的主要切槽刀片。涡轮增压器精镗工序刀具选择加工部位：增压器中间壳（中间体）加工材质：灰铸铁HT250加工余量：单边0.1-0.3mm（30丝以内）表面粗糙度要求：Rz12（相当于Ra1.6-3.2）换刀标准：粗糙度超差就换刀刀片型号：BN-K50牌号CCGW09T304-2S针对涡轮增压器的精车、镗孔工序，推荐两款立方氮化硼刀片材质（BNK30和BN-K50），可实现高速切削和高精度加工涡轮增压器中间体。华菱立方氮化硼刀片-涡轮增压器中间体精车用什么刀具保证高精度由郑州华菱超硬材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。郑州华菱超硬材料有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为刀具、夹具较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)