钢结构抗震球铰钢支座***连廊固定球铰钢支座供应连廊支座本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发地动时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使连廊在地动，强风等自然灾害的作用下，不会发生***和塌落，保障人们的生命和财产安全。一、产品简介支座按性能可分为：固定支座，仅具有竖向转动性能，代号为GD。单向活动支座，具有竖向转动和单一方向的滑移性能，代号为DX。双向活动支座，具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。适用温度范围及磨擦系数：常温型支座适用于-25℃~60℃，设计磨擦系数小取值μ=0.03耐寒型支座适用于-40℃~60℃,设计磨擦系数小取值μ=0.06如客户选用耐寒型支座在签订协议时需注明。抗震球铰支座减震钢支座钢结构支座的主要技术性能：1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向***时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平***时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。背景技术我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。发明内容