OPTIBELT欧皮特和BANDO涉及一种新型同步带传动结构，尤其涉及一种中心距可调的同步带传动结构。所述中心距可调的同步带传动结构，包括浮动法兰模块、母板模块、浮动法兰内六角螺栓、主动轴、同步带、小同步带轮模块和大同步带轮模块。OPTIBELT欧皮特和BANDO涉及一种新型同步带中心距可调传动结构具有结构简单紧凑，操作方便快捷，使用安全可靠的特点，可极大地改良同步带的装配工艺，减少工人的劳动强度，在同步带实用过程中可以随时张紧同步带，有效保证其传动质量。同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，同步带在传动过程中需要张紧。目前，同步带在安装和拆卸时较为不方便，安装时将同步带沿着中心距方向拉长常常导致同步带损坏，另外传统固定中心距的同步带结构在同步带使用一段时间后松弛而无法张紧，这种状态会严重影响同步带的传动精度和使用寿命，因此需求一种即便于安装拆卸又便于在使用中张紧同步带的结构。鉴于以上内容，本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，欧皮特和阪东提供了一种新型、安全、便捷的中心距可调的同步带传动结构。OPTIBELT欧皮特和BANDO涉及一种新型同步带中心距可调传动结构技术问题所采用的技术方案是:包括浮动法兰模块、母板模块、浮动法兰内六角螺栓、主动轴、同步带、小同步带轮模块和大同步带轮模块，所述母板模块包括调距内六角螺栓、***弹垫和母板，母板通过浮动法兰内六角螺栓、调距内六角螺栓和***弹垫固定在浮动法兰模块上;所述浮动法兰模块包括第二弹垫、电机内六角螺栓、电机、主动轴承、主动轴、***轴挡、***孔挡和浮动法兰，电机通过第二弹垫和电机内六角螺栓固定在浮动法兰上，主动轴贯穿轴承、***轴挡和***孔挡与小同步带轮模块相连;所述小同步带轮模块包括小同步带轮、端面挡圈和内六角螺栓，小同步带轮通过端面挡圈和内六角螺栓与主动轴相连接，小同步带轮通过同步带与大同步带轮模块相连;所述大同步带轮模块包括大同步带轮、闷盖、第二轴挡、从动轴、从动轴承和第二孔挡，第二轴挡、从动轴承、第二孔挡和大同步带轮从内向外依次安装在从动轴上，闷盖安装在从动轴外侧。OPTIBELT欧皮特和BANDO涉及一种新型同步带中心距可调传动结构，具有结构简单紧凑，操作方便快捷，使用安全可靠的特点，可极大地改良同步带的装配工艺，减少工人的劳动强度，在同步带实用过程中可以随时张紧同步带，有效保证其传动质量。附图标记说明:调距内六角螺栓1、***弹垫2、母板3、浮动法兰内六角螺栓4、第二弹垫5、电机内六角螺栓6、电机7、主动轴承8、主动轴9、***轴挡10、***孔挡11、浮动法兰12、小同步带轮13、端面挡圈14、内六角螺栓15、同步带16、大同步带轮17、闷盖18、第二轴挡19、从动轴20、从动轴承21、第二孔挡22。OPTIBELT欧皮特和BANDO涉及一种新型同步带中心距可调传动结构内容做进一步的详细说明:参阅图1、图2、图3，欧皮特和阪东这种中心距可调的同步带传动结构，包括浮动法兰模块、母板模块、浮动法兰内六角螺栓4、主动轴9、同步带16、小同步带轮模块和大同步带轮模块。母板模块包括调距内六角螺栓1、***弹垫2和母板3，通过浮动法兰内六角螺栓4与调距内六角螺栓I和***弹垫2配合使母板3固定在浮动法兰模块上;浮动法兰模块包括第二弹垫5、电机内六角螺栓6、电机7、主动轴承8、主动轴9、***轴挡1、***孔挡11和浮动法兰12，电机7通过第二弹垫5和电机内六角螺栓6固定在浮动法兰12上，主动轴9贯穿轴承8、***轴挡10和***孔挡11与小同步带轮模块相连;小同步带轮模块包括小同步带轮13、端面挡圈14和内六角螺栓15，小同步带轮13通过端面挡圈14和内六角螺栓15与主动轴9相连接，小同步带轮13通过同步带16与大同步带轮模块相连;大同步带轮模块包括大同步带轮17、闷盖18、第二轴挡19、从动轴20、从动轴承21和第二孔挡22，第二轴挡19、从动轴承21、第二孔挡22和大同步带轮17从内向外依次安装在从动轴20上，用于密封的闷盖18安装在从动轴20外侧。其中，浮动法兰12在母板3上的***孔采用长腰孔，浮动法兰12上的螺栓孔制成长腰孔，母板3与浮动法兰12之间的浮动量为0-9_。使用时，在装配同步带时，将浮动法兰推向减小中心距的一边即可使同步带轻易装上，欧皮特或阪东同步带装上后调节调距内六角螺栓将同步带张紧至适宜的程度即可，在同步带实用过程中发现其松弛后亦可调整调距内六角螺栓使其***张紧状态。)