钢结构网架成品球铰钢支座厂家***本实用新型的自动限位调整嫘栓装置是由一对***座艮一对***螺杆5及分别设徉一对***壤杆5上的调整套8组成,一对***座6固定在上座板4的两侧,一对***螺杆5在分别穿过***座6上相应的螺孔及相应的调整套8后与下座板14上的螈孔11旋合。通过改变一对调整套8的高度，可以调节球形支座的斜度，使球形支座能调至与桥梁所需坡度相适应的角度。本实用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2W形外凹腔3,斜面1开设在上座板4的上端面上,其斜度一般在7%—8%,具体数值根据桥梁的坡度而设定；球形凹腔2及球形外凹腔3开设在上座板4的下端面内，分别用于安装球形四氟板7、球形板9,在安装时,球形四坲板7的上端球面通过胶粘剂粘合在上座板4的球形凹腔2内，即两者之间为固定连接,而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔3的型腔内,它们之间为活动连接,即上座板4通过球形四氟板7能在球形板9的球面上转动及位移,且可以在球形板9与球形四氟板7之间适量放置些硅子,作为润滑剂，同时为了增大球形支座的转动角度,可相应增大球形板_面的弧度，在通常情况下球面转动角度可设计在0.07rad以上。本实用新型在球形板9的下端面上开设有一凹腔12,乎面四氟板10?过胶粘剂粘合在凹腔12内,即平面四坲板10与球形板9之间为固定连接。本实用新型的钢板13焊接在下座板14的上平面上,钢板13放置在平面四氟板10的正下方，且两者之间也可适量放置些桂子,作为润滑剂。本实用新型的自动限位调整鳔栓装置通过一对***螺杆5穿过上座板4上的***座6、调整套8后与下座板14固定，从而将整个球形支座连接为一体。网架滑动球铰钢支座厂家抗震滑动球铰钢支座***滑动球铰钢支座传力可靠，各向转动性能致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。固定，位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗地动烈度度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。支座材质不锈钢板，原因家之楼滑顿、确胶密村南等均栋T7391200标月规定执行，其中疏票弹簧按0n2903591汽车期板弹簧技术条件执行。铸钢按GBT11352、GBVT14408标准执行。支座的优点支座采用球面接触，接触面积大、压强低、传力均匀、体积小、用例量少。可万向承载，即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的奇距。支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150C.保证了支座转动灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大、保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结构设计有利。支座的性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平劳力:500-80000KN以上三种类型的力可作相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57-3.44)活动支座位移量(5-士1500)mm。如有特殊需要可另行设计。摩擦系数:u=0.03(常温-25-40)u=0.05(低温-600--25)弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。