在高速路的各个出入口安装智能***识别设备，***识别，车辆驶入时识别车辆***将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其***并根据***信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作假，避免了应收款的流失。目前，高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，高速***识别系统，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。***识别系统的镜头应如何调节？***识别系统的镜头可以按照以下步骤来调节：1、根据现场车辆与相机的不同位置，选择不同的远近(3米、4米、5米、6米)调节镜头的远近和清晰度;注:不同距离的选择，需要根据车辆与相机的水平距离进行选择，如下图所示:2、勾选“是否启动自动调焦”，点击远近调节按钮(3m，4m，5m，6m)，相机会根据图像清晰度自动进行清晰度调节;若未勾选“是否启动自动调焦”，小区***识别价格，需要用户手动完成清晰度调节;推荐勾选“是否启动自动调焦”;3、若已经操作过之前的步骤，图像还是未调节清晰，可以点击清晰度调节界面的“”或者“-”进行清晰度调节;4、若前面的步骤都进行之后，实际***宽度相比目标***还是过大或过小，点击远近调节的“”按钮，可以使图像显示的***变小，如果***过小则点击“-”按钮;5、此时图像会出现模糊，再点击清晰度调节的“”或“-”按钮，直到图像清晰显示;6、如果实际***宽度与目标***宽度相比差别较大，重复4、5的步骤，直到***的大小和目标***匹配。***识别系统的视频识别不需要安装地感线圈，相机自动通过车辆的动态图像识别***信息，同时提供模拟触发识别，若未识别出***结果，可手动点击模拟触发进行识别。具体识别参数调节如下:1、调节图像具体参见【镜头调节】，推荐使用4m的距离;2、识别参数的设置:1)视频识别建议选择高识别速度，以减小***识别所需要的时间;2)***的至小宽度和至大宽度仅能使用80~200(像素)，可以在保证识别正确的情况下提高识别速度;3)***的类型可以根据现场的实际情况进行增减。注:设置的类型越多，识别速度会相应变慢。3、识别区域调节1)识别时，***必须进入识别区域才能识别，在区域以外的地方无法识别;2)识别区域为凸四边形，可以自由调节，出厂默认是整幅图像进行识别;3)识别区域可以根据现场的车道状况选择合适的大小和位置，提高识别速率和准确率;4、输出区域调节在视频识别模式下识别出***结果时，只有当***位于输出区域时才能输出识别结果，其他位置将不输出***;注:1)输出区域的高度不低于整幅图像的1/3;2)如果现场有较多大型卡车出入，***位置相对较高，可以适当将输出区域的上边沿调节高一些;3)客户可根据现场情况，选择不同的输出区域，以屏蔽栏杆等障碍物，同时能够防止跟车时输出多个识别结果;4)在输出区域上边沿线处，***宽度应保持在110-140像素，宽度过小可能会导致误识别，小区***识别厂家，宽度过大可能无法识别出结果。5、视频识别注意事项1)视频识别时***必须是运动的，静止的图像无法进行识别;2)视频识别夜间补光灯常亮;3)同一张***不能在短时间识别两次，至少应该保持三十秒的时间间隔才能再次识别同一张***;4)在安装相机的时候需要注意，请尽可能保持***图像出现在整幅图像的下半部分，相对于***在图片上半部分，识别速率会提升很多。高速***识别系统-一路机电智能***识别-***识别由芜湖市一路机电工程有限公司提供。高速***识别系统-一路机电智能***识别-***识别是芜湖市一路机电工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：朱经理。)