硬车削工艺是一种新型可靠的精加工淬硬材料的加工工艺，与其它加工技术相比，它具有柔性、***和经济性好的特点。自从它推出以后，随着机床制造商协助、PCBN新材质等级的研发和刀具制造方法的改进，硬车削不断获得显著的性能提高。传动零件是非常适合进行硬车削的，如齿轮是典型的硬车削零件，加工过程中通常涉及多种加工工序，如车内孔、车端面、反车端面和车削同步啮合齿轮的锥面。自从能一次装夹完成加工后，与磨削相比，直接的好处时减少了因位置精度超差引起的报废情况，尺寸精度和表面粗糙度可通过调整加工参数满足要求，零件夹持和机床稳定性也有很重要的作用。自上上级80年代末以来，这种技术已经使用得非常成功，实现以车代磨。齿轮、齿轮轴作为工业设备中重要的基础部件，大部分机械成套设备的传动都是依靠齿轮，齿轮常用材质有45号钢（碳素结构钢）、42CrMo(铬钼合金钢）、20CrMnTi（铬钼合金钢）等，热处理（淬火）后的齿轮硬度一般在HRC50以上，属于难加工的淬硬材料零部件，目前，热后硬车加工齿轮的***刀具为BN-H05，BN-H10和BN-H21.齿轮、齿轮轴硬车加工的另一个难点是部分齿轮存在断续切削，硬度高又带有强断续（如齿轮端面），非常容易造成刀具崩刃、磨损快等问题，所以对于齿轮端面、内孔常用能承受强断续工况的刀具材质为立方氮化硼（CBN）BN-H21，可大幅提高生产效率，热后加工齿轮哪个牌子好,价格多少，BN-H05精车加工齿轮内孔可获得Ra0.8的表面光洁度。热处理（淬火）后的齿轮、齿轮轴硬度一般在HRC58-62度，用什么刀片加工效率高、精度高、效果更好呢？推荐齿轮硬车专用PCBN刀具BN-H05，BN-H10，BN-H21等。齿轮常用材料及类别：（1）45号钢（碳素结构钢）：45号钢是中碳钢的代表，含碳量为0.45%，齿轮行业中因为进货比较容易，也比较常见，正齿轮、斜齿齿轮、齿条、齿锥齿轮、蜗杆等各种齿轮多使用该材料。（2）42CrMo(铬钼合金钢）：含碳量0.4%，成分中含有铬、钼等微量金属元素的中碳合金钢。比45钢的强度高，通过调制或高频淬火处理可提高硬度。用来制造不同齿轮。如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。（3）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢代表材料，一般经过渗碳淬火处理后使用。材料热处理后的强度高于45钢及42CrMo。热处理后表面硬度在HRC55-62度左右，常在汽车齿轮中使用。齿轮精车加工用什么刀具耐冲击不掉刀头-华菱超硬CBN刀具由郑州华菱超硬材料有限公司提供。郑州华菱超硬材料有限公司（）为客户提供“CBN刀具,立方氮化硼刀具,金刚石刀具,超薄精密切割片”等业务，公司拥有“华菱超硬,华菱刀具,华凌CBN,华凌PCD”等品牌。专注于刀具、夹具等行业，在河南郑州有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：崔经理。)