导轨轴承怎么安装，德国导轨轴承Rexroth这样安装轴承的安装方式轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标準进行轴承安装。清洗轴承及相关零件。(对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗)检查相关零件的尺寸及精加工情况。安装方法轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般採用如下方法:压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴為较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小於座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变為松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适於过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出儘快装到轴上，為防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，採用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用鉤子吊著轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。轴承运转检查轴承安装结束以后，应马上进行运转检查，已确定安装是否正常。)