惯导模块概述：1.惯导模块是指采用GNSS(BDS/GPS系统联合***)/INS组合导航***技术，九轴姿态融合算法，凭借高精度六轴惯性器件和成熟的惯性算法，九轴惯导模块，无需里程计或速度信号接入，且无严格安装要求，九轴传感器，即使在隧道、车库等弱信号环境下也能为车辆提供高精度的***模块。2.惯导模块关键技术分析：①、卫i星导航系统；②、惯性导航系统；③、组合导航系统；④、摆脱里程计；⑤、车辆姿态角；⑥、GI导航系统。1.我们可以利用惯性测量装置(MA10)或航姿参考系统(AHRS)测量什么?答:惯性测量装置测量方向，角坐标或***姿势动作。IMU在航空，汽车，医i疗，虚拟现实等有广泛应用。2.在测量位置时，通过一个陀螺仪就足够了。为什么我们需要--.个如此复杂的传感器去完成?答:陀螺仪在短时间内测量方向是非常好的，方向是通过陀螺仪整合角速度计算出来的。如只用陀螺仪测量结果不完i美，它包含了一一定的误差，这个误差是由于方位测量计算过程中指数影响的，为了消除这个误差，我们从陀螺仪中增加加速计和磁力计传感器来稳定读数。产品说明：GENIITEK-MA10惯导模组集成了9轴传感器和高性能ARMCoretexM0MCU，并在10×10毫米的面积内。模组内集成了基于卡尔曼滤波的9轴融合算法，阜新九轴，以***i高200Hz的采样率输出模组的姿态角（航向、俯仰和翻滚）。GENIITEK-MA10开放了片上MCU的编程接口，将9轴融合算法以库文件形式提供给用户，方便用户自定义功能，降低使用成本。GENIITEK-MA10大大降低了用户开发9轴融合算法的门槛，可以广泛应用于各种运动监测的场合。阜新九轴-九轴姿态融合算法-苏州捷研芯(推荐商家)由苏州捷研芯纳米科技有限公司提供。阜新九轴-九轴姿态融合算法-苏州捷研芯(推荐商家)是苏州捷研芯纳米科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。)