高速公路拓宽路堤不平均沉降及侧向位移，然而，在等同条件下，土工格栅、土工格室扩建工程可能产生的次要病害，国际外对其管制措施做了大量钻研，其中最为罕用的管制措施是铺设土工格栅和土工格室及二者综合解决的成果及经济效益比拟钻研则不多见，而实际工程则提出了进一步优化高速公路拓宽路堤拼接设计、进步拼接品质的要求。土工资料要能起到好的沉降管制作用，实践上应铺设在路堤底层，这样能够限制施展土工资料的抗拉功能。为了验证并比拟两种土工资料铺于不同层位的成果，将单层土工格栅或格室铺设于路堤底面及其余层面后，辨别计算察看特色点的沉降状况。土工格栅铺于路堤底层时差别沉降比无土工资料缩小了3.3％，土工格室铺设后则缩小了6.5％，其成果是土工格栅的2倍。而当二者辨别铺于较下层位时，则管制差别沉降的作用不显著。全体上看，土工格室控制沉降的成果要优于土工格栅。土工格室概况1~2概况南疆线库尔勒至喀什段沿线通过天山南麓，塔里木盆地北缘西行，全长约970km，沿线经过主要不良地质地段总长为514.7km，占正线总长的53.06%，主要不良地质有盐溃土、湿地、软弱地基、风沙、液化等，其中：盐渍土、湿地、软弱地基占不良地质地段总长的71.2%，长366.5km，共性主要为地下水丰富，埋深0.5?1.5m。不同点：盐溃土属于硫酸盐、氯盐，属中强性盐，具有腐蚀性遇水膨胀，蜂巢土工格室，破坏土的力学结构；湿地表层土质具有有机物，土质有异味；软弱土一般厚1～5m，褐黄色，土质不均匀，夹有多层粉细砂薄层，软塑—流塑，ο=30?60kPa。物理力学指标=ω23.7%?30.9%，Ip=8.4?12.0，Il=0.7?1.0，e=0.754，ψ=3.3?7.6，湖北土工格室，c=16.6?18.5kPa，固结快剪：内摩擦角ψ=19.9。，凝聚力c=24_2kPa。软弱层之下为饱和细砂，为液化层，液化层埋深一般为6?8m，地本烈度为九度，护坡土工格室，深度为87cm。土工格室在是80年代始在国际，广泛用于浅层地基处理、坡面防冲和城市大型管道支撑等工程中。土工格室施工中同与土工织物、土工格栅等其他土工材料相比，路基土工格室，因其立体结构，通过改变格室高度或格室板块的组合型式，可获得刚性、半刚性等性质完全不同的板块。这种多元选择手段为解决工程难题提供了更大的空间。土工格室具有承载性能和抗冲性能。在较大的静载、动载及循环荷载作用下，一般不会影响格室的性能。且能在工程铸造中就地取材，快速高效，在筑路材料匮乏地区作用尤为突出。土工格室能广泛应用在各种工程中，不仅得益于土工格室价格低廉，制造简单，更是因为它优质的隔离功能、加强功能、保护功能等。可以充分应对难度变化复杂的工程的不同需要，并且保质保量的达到工程要求的目的。湖北土工格室-护坡土工格室-泰安路飞复合材料(优质商家)由泰安路飞复合材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。泰安路飞复合材料有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为防水、防潮材料较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)