大空间是这款格尔发K7驾驶室的明显特点，经过实际测量，内部高度达到了1980mm，卧铺都做了加宽处理，上下卧铺的尺寸分别为920、850mm，长度均超过了2m。虽然采用环绕式仪表台设计，但K7的换挡杆和手刹开关更靠近驾驶员座椅一侧，使得中部的空间还是很充裕。此外，在副驾驶一侧，K7还在仪表台上设计了一个可以折叠收纳的小桌板，便于驾驶员在上面用餐，欧曼重卡经销商，卧铺的下方可以选装车载冰箱，盐田区重卡，方便了驾驶员在车内的起居生活。EST超级卡车外观还有一个很明显的变化就是后视镜，造型借鉴了瑞典某卡车品牌的后视镜设计风格，那么是否只得其形不得其意呢？上车看看便知如何。坐在驾驶位上看后视镜，欧曼重卡物流车，由于后视镜离A柱的距离更远，并且得益于后视镜造型的优化，欧曼重卡牵引车，在可视面积不变的情况下减少了后视镜壳体的大小，所以能够感觉到盲区有一定的改善，简而言之就是后视镜的改进是有作用的。·平地板优势储物空间丰富主驾驶位使用了气囊悬浮座椅，座椅的调节功能也不少，高低、软硬度、腰部支撑这些都有配备，大部分驾驶员都能在这款座椅上找到适合自己坐姿的位置。整车内饰依旧是沿用银色加***的搭配，颜色搭配侧重于实用性，在后期使用过程中便于打理。紧贴着座椅下方的是后桥气囊悬挂遥控面板，整套空气悬挂控制是国际品牌WABCO（威伯科）提供的ECAS系统，可以在遥控器上实现底盘高度调节功能、而且可以记忆两组不同的底盘位置高度。这两项功能在实际使用中便于甩挂运输或者根据路况的变化去调节底盘高度去适应地形。从买车、用车、修车、换车四大环节为客户提供全生命周期定制化服务面向未来，在交通的运输部门《智慧交通让出行更便捷行动方案》的政策指导下，福田戴姆勒汽车致力于推动交通运输业与“互联网”、汽车***、大数据应用等深度融合，打造涵盖全生命周期运营场景的服务，积极探索创新协作共赢的应用模式和商业模式，以重卡物流生态圈不仅便捷人们交通出行，提高物流运输效率，更为我国从交通大国向交通强国迈进提供新的发展路径。欧曼重卡平板车(图)-欧曼重卡经销商-盐田区重卡由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。欧曼重卡平板车(图)-欧曼重卡经销商-盐田区重卡是深圳市成力汽车贸易有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先生。)