解放尿素箱液位传感器3602525-76W-C001/B解放J6尿素箱液位传感器，3602525-76W-C001/A原厂解放尿素箱液位传感器圆插头3602525-76W-C00/c3606525-51BQ/B解放原厂尿素箱液位传感器带通气孔，好产品价格不贵，重汽曼发动机燃气管胶管，用起来放心H4355120001A0欧曼ETX刹车开关依米泰克尿素泵电机，威孚力达尿素泵电机大量现货厂家***沃尔沃NOX氮氧传感器三元催化这套技术，低温高压燃气管胶管，现在大家应该都会不陌生。该技术在乘用车上应用非常早，三元催化是通过其载体涂层上的Pt/Pd/Rh等稀有金属元素，对尾气中的HC、NOx、CO等进行催化反应，通过前后氧传感器等实现OBD闭环监控，整体技术成熟度也比较高。那么，这是不是意味着到了国六时代，LNG动力会比柴油车更加有优势呢？威孚力达NOX氮氧传感器5WK97107SCANIA斯堪尼亚氮氧传感器5WK96612F，国四国五排放的天燃气发动机多采用稀薄燃烧氧化催化的技术，但是面对国六排放标准该技术就必须加上SCR技术了，这套系统价格可不算便宜。所以从后处理这块来看，目前三元催化技术成熟大量使用在乘用车发动机上，可靠性高，相比较SCR系统没有管路、尿素泵堵塞等问题，其结构简单成本也较低。柴油电喷后处理系统，电控故障的诊断及维修，***直观***表象的在于故障灯和故障码。基本维修思路加上博世***全故障码，助力维修人。基本维修思路1、整车上电后，故障灯自检。如电控系统无故障，对于博世系统，故障灯自检后熄灭，OBD灯（详见本期故障灯）须待启动车辆、无故障后才熄灭。2、整车上电后，仪表尿素指示灯即显示尿素液位。为降低后处理维修成本，再次强调勿用低品质尿素，贪小便宜吃大亏。3、外观检查，如果外观观察到问题，纠正问题，期间注意和客户沟通了解故障发生的情况和时间。如果外观检查不能解决问题，潍柴发动机燃气管胶管，就需要用到原厂***的SCR故障诊断功能检测故障。4、断电状态下，将诊断仪与整车诊断接口相连，阿拉尔燃气管胶管，连接完毕后上电进行诊断。5、检索和记录诊断故障代码。6、清除故障，参阅博世***全故障码。经***后处理维修人员指导下排除故障。重卡轻卡NOX氮氧传感器氮氧化物传感器DTCM码：诊断仪普通诊断读出普通故障码（又称P码）DTCO码：诊断仪OBD诊断读出OBD故障代码DTCB码：故障灯(SVS)灯（注意不是OBD灯！也不是MIL灯！）输出闪码SPN和FMI码：匹配CAN仪表的车，CAN仪表上显示的故障码ECU：将尿素控制功能集成在电脑板称为ECUDCU：单独的控制单元称为DCU（DCU正在淡出市场）注：以下博世故障码包括SCR系统EGR系统（不包括DCU）按P码排序博世2.2原厂尿素泵回液接头DTCM故障说明具体故障说明P0001进气流量传感器相关故障电池电压超出HFM（进气流量传感器）正常工作范围P0002进气流量传感器偏移调节过大P0003进气流量传感器偏移调节不合理P0004进气流量传感器怠速调节不合理P0005进气流量传感器带负载调节不合理P0006进气流量传感器信号偏高的可信性故障3101T50CPS1P8000机油压力传感器P0007进气流量传感器信号偏低的可信性故障P0008空气流量计（进气流量传感器）信号错误P0009空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限P000A空气流量计（进气流量传感器）信号低于下限P000B空调压缩机相关故障空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路P000C空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热P000D空调压缩机(PWM型)驱动电路开路P000E空调压缩机(PWM型)驱动芯片过热P000F空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路P0010空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路阿拉尔燃气管胶管-济南紫晖-低温高压燃气管胶管由济南紫晖汽车配件有限公司提供。阿拉尔燃气管胶管-济南紫晖-低温高压燃气管胶管是济南紫晖汽车配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈中山。)