一、概述：该施工升降机的传动方式为齿轮齿条式，动力驱动装置均通过平面包络环面蜗杆减速器带动小齿轮转动，再由传动小齿轮和导轨架上的齿条啮合，通过小齿轮的转动带动吊笼升降，每个吊笼上均装有渐进式防坠安全器。二、齿轮齿条式施工升降机的驱动装置导轨架上固定的齿条和吊笼上的传动齿轮啮合在一起，传动机构通过电动机、减速器和传动齿轮转动使吊笼作上升、下降运动。齿轮齿条式施工升降机的传动机构一般有***式和内置式两种，按传动机构的配置数量有二驱动和三驱动之分。为保证传动方式的安全有效，首先应保证传动齿轮和齿条的啮合。因此，在齿条的背面设置二套背轮，通过调节背轮使传动齿轮和齿条的啮合间隙符合要求。另外，在齿条的背面还设置了二个限位挡块，确保在紧急情况下传动齿轮不会脱离齿条。三、紧急下降操作施工升降机如果出现失去动力或控制失效，在无法重新启时，可进行手动紧急下降操作，使吊笼下滑下一停靠点，使乘员和司机安全离开吊笼。手动下降操作时，将电动机尾部制动电磁铁手动释放拉手(环)缓缓向外拉出，使吊笼慢慢地下降。吊笼下降时，不能超过安全器的标定动作速度，否则，会引起安全器动作。吊笼的***大紧急下降速度不应超过0.63m/s。每下降20m距离后，应停止1min，让制动器冷却后再行下降，防止因过热而损坏制动器。手动下降必须由***人员进行操纵。如有关于施工升降机不详之处，敬请来电咨询。)