尿素喷嘴，压差传感器，轨压传感器恒和电驱尿素喷嘴MFDA03020201，1205750-EE0101，HA10003101，JSX4100压差传感器Z20310007A，扬柴压差传感器ST802CK-5FP3D-YZ压差传感器1.尿素消耗少，尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测NO传感器读值是否低于正常范围4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障福田康明斯轨压传感器4954245，5PP5-3，55PP03-02，guiy轨压传感器45PP4-12.显示空气电磁阀开路，尿素泵问题还是线束问题？车装依米泰克尿素泵空气电磁阀参数：电压：12V电阻：12欧方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。3、车跑起来无力，华菱重卡氮氧传感器，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器和尿素泵，在车上测试NO传感器和尿素泵差压传感器怎么安装及安装注意事项差压传感器怎么安装？差压传感器安装要注意什么？对于工业上大部门的差压变送器，不管是HART协议和布朗协议等差压变送器，安装与调校应注意以下几个问题：1、安装时候经常出现松动，变送器与三阀组链接，螺栓应对角缩紧，一般不能一次***，三阀组安装时候应该加密封线圈。2、变送器精度校验：将微调阀放到中间位置，关闭截止阀及回检阀，电动压力检验台输出压力设置，基本误差调校（上行5点，下行5点），及时记录数据。3、正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。4、校验仪设置功能项，校验仪首先清零，压力管路连接好，同时注意正负极连接，接入标准电阻。检查回路电流。5、正确的挂接手操器，按照要求设置变送器内容，零位调整。6、对于三阀组的操作：首先打开平衡阀，正确开高压阀。7、差压变送器设备复位整理：停用三阀组，停电、拆除回路连线及相关设备，压力控制台启动关闭，IEVCEO氮氧传感器，打开截止阀及回检阀。重卡线束插头尿素泵空气电磁阀博世6.5尿素泵回液电磁阀，倒吸开关重汽蜘蛛国五气驱尿素泵单向阀WG1034130181005/006EDC17电脑版1号插头，EDC17电脑版2号插头，福康马牌电脑版插头，德尔福电脑版插头，重汽电驱尿素泵插头重汽自主尿素泵DCU插头，凯龙尿素泵内尿素泵线束插头，依米泰克尿素泵外部连接插头，重汽国五自主气驱尿素泵插头，重汽国五气驱自主尿素泵DCU插头，NOX氮氧传感器插头，康明斯氮氧传感器插头，凯龙尿素泵双线圈空气气路电磁阀，原厂配套康明斯ECOFIT尿素泵内部尿素温度传感器（十字架形状）WG1034121181007尿素泵内部线束，WG1034121181006重汽国四气驱尿素泵内部三通阀。WG1034121181002重汽国四尿素泵内部双线圈电磁阀恒和尿素泵总成HA10004889，X10005419电驱，气驱尿素泵总成JSX4100，再次读取故障码发现U0029和P2019为现行故障并且无法清除，再检查线路发现喷嘴线和插口线烧在一起拔不下来，奔驰氮氧传感器，完全烧熔了，更换喷嘴和喷嘴插口后清码显示系统正常。于是试车，但是着车十分钟左右就会报出P1D04尿素压力传感器功能故障且无法清除，检查压力传感器线路正常。后处理电脑到尿素泵仅六十厘米左右距离而且电压正常，怀疑尿素泵存在问题，拆下检查，发现尿素泵无法建压于是更换后清码显示系统正常。再次试车，试车途中读取数据流发现尿素压力在不喷射情况下200Kpa左右，但是排温260℃、水温82℃、转速1700R左右还是不喷，并且后处理故障灯再次常亮，同时报出U0029通讯CAN线总线故障。由于该故障清码后会消失但过一段又会出现，所以首先检查了CAN线，怀疑是CAN线磨破了，车子跑跑就会短路从而报故障。Albonair欧博耐尔尿素泵总成，康明斯尿素泵总成，欧曼，东风国五尿素泵但是量取电压时发现两组CAN中一组线电压分别为0.42V和0.73V左右并且对地测量也不会导通，所以某个电器元件坏掉可能性较大。该车没有CBCU只有仪表、发动机电脑、后处理电脑、氮氧传感器接入CAN总线，检查了氮氧传感器发现插在上面量CAN线分别为0.42V和0.73左右，拔掉后，就变成2.4V和2.6V。更换氮氧传感器后清码，系统正常，再次试车发现不喷射尿素时尿素压力200kpa，喷射时压力550Kpa左右、水温72℃左右、排温240℃左右，河源氮氧传感器，非怠速状态就能正常喷射。而该车喷嘴和氮氧传感器损坏是由于喷嘴线束短路后造成的，把喷嘴线束包好后固定交车试车一切正常，故障彻底排除，FL0125160102A0，东风天锦尿素泵总成，迪耐斯尿素泵总成装配欧曼，东风系列重卡东风雷诺新款尿素喷嘴总成河源氮氧传感器-华菱重卡氮氧传感器-厂家批发(优质商家)由济南紫晖汽车配件有限公司提供。济南紫晖汽车配件有限公司（）为客户提供“重卡SCR尿素后处理系统配件,电喷传感器,天燃气发动机配件”等业务，公司拥有“重汽,潍柴,陕汽,欧曼,解放,东风”等品牌。专注于发动机总成等行业，在山东济南有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈中山。)