成对或成组配置的FAG轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。不同组的FAG轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和***线进行。若各成对FAG轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在K技术条件之后按（7）项中第1条2）标明。例如，31314A.K11.A100.140表示两套31314A单列圆锥滚子FAG轴承，面对面安装，外圈间带一定距离隔圈，轴承装配前轴向游隙在100μm到140μm之间，装配后游隙为零。通用配对型FAG轴承可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为UA、UO和UL。.UA——在FAG轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。.UO——在FAG轴承面对面或背靠背安装时无游隙。.UL——在FAG轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如，B7004C.TPA.P4.K5.UL表示主轴用接触角为15o的角接触球FAG轴承，酚醛层压布管直兜孔实体保持架，外圈引导，轴承公差等级4级，内径和外径公差缩小，成对安装的通用型结构，FAG轴承在背靠背或面对面安装时有轻度预过盈后置代号—机床主轴FAG轴承KTPA.HG夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级HG。TPA.HG.K5.UL夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级HG，FAG轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。TPA.P2.K5.UL夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级HG，FAG轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。TPA.P2UL夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级HG，FAG总经销，FAG轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。后置代号—机床主轴FAG轴承TPA.P2.K5.UL夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级HG，成对安装的通用结构，FAG轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。Ccoulactangle/接触角15C。Dcoulactangle/接触角25C。P4StoeranceclassP4S。FAG轴承后置代号—特殊意义的符号F1F2J20A，J20AT41A，T41B润滑：L..-润滑脂。例：L64=Arcanol牌那基皂化脂。L9..-润滑脂。包装：KS-金属板集装箱包装。上海fag轴承总经销-上海fag轴承***fag进口轴承型号齐全进口fag轴承型号***详细的代号说明FAG轴承后置代号—特殊技术条件F··——连续编号的制造技术条件。例：F80——FAG轴承内、外径公差及径向游隙压缩。K··——连续编号的检查技术条件。例K5——FAG轴承内、外径公差压缩。.ZB——直径大于80mm以上的带凸度的圆柱滚子。例：NU364.ZB。.ZB2——滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例：K18×26×20F.ZB2.ZW——双列滚针和保持架组件。例：K20×25×40FZW。.700···——以700000开头的连续编号的技术条件。Z52JN.790144——FAG轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过270℃。后置代号—特殊技术条件KDA——Splitinnerring/;剖分式内圈K——Taperedbore锥型孔1:12K30——Taperedbore锥型孔1:30N——circularintheouterringforsnapringS——Lubricatinggrooveandboresintheouterring“S”后缀在新E1系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。W03BStainlesssteelbearingN2tworetainingtrovesforfixingtheouterring两条用于止动外圈的止动槽后置代号—成对轴承和机床主轴FAG轴承1）符合K技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：K1——两套深沟球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。K2——两套深沟球FAG轴承成对安装以承受双向轴向载荷。K3——两套深沟球FAG轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。K4——两套深沟球FAG轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。K6——两套角接触球FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。K7——两套角接触球FAG轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）。K8——两套角接触球FAG轴承按无游隙面对面安装（X型安装）K9——内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承成对安装以承受单向轴向载荷。K10——内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）K11——外圈间带隔圈的两套圆锥滚子FAG轴承按无游隙面对面安装（X型安装）。FAG轴承常见毛病的缘由判别***要害轴承在作业过程中呈现毛病是常有的事；所以不用少见多怪的.呈现了毛病；判别并处置是要害.今日咱们就解说一下FAG轴承常见毛病的缘由.1、轴承温度过高：在***作业时；装置轴承的部位答应有必定的温度；当用手抚摸***外壳时；应以不感受棘手为正常；反之则标明轴承温度过高.轴承温度过高的缘由有：光滑油质量不符合需求或蜕变；光滑油粘度过高，***装置过紧(空隙缺乏)，轴承装置过紧，轴承座圈在轴上或壳内转变，负荷过大，轴承保持架或翻滚体碎裂等.2、轴承噪音：翻滚轴承在作业中答应有细微的作业响声；若是响声过大或有不正常的噪音或撞击声；则标明轴承有毛病.翻滚轴承发作噪音的缘由：比较复杂；1）是轴承内、外圈合作外表磨损.因为这在种磨损；***了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系；招致轴线偏离了正确的方位；在轴在高速运动时发作异响.当轴承疲惫时；其外表金属脱落；也会使轴承径向空隙增大发作异响.2）轴承光滑缺乏；构成干冲突；以及轴承破碎等都会发作反常的动静.3）轴承磨损松旷后；保持架松动损坏；也会发作异响轴承的损伤.翻滚轴承拆开查看时；可根据轴承的损伤状况判别轴承的毛病及损坏缘由.3、滚道外表金属脱落：轴承翻滚体和内、外圈滚道面上均接受周期性脉动载荷的效果；然后发作周期改变的触摸应力.当应力循环次数到达必定数值后；在翻滚体或内、外圈滚道作业面上就发作疲惫脱落.若是轴承的负荷过大；会使这种疲惫加重.别的；轴承装置不正、轴曲折；也会发作滚道脱落表象.轴承滚道的疲惫脱落会下降轴的作业精度；使***发作振荡和噪声.进口泵阀门4、轴承***：***的轴承其滚道、翻滚体上有回火色.***的缘由通常是光滑缺乏、光滑油质量不符合需求或蜕变；以及轴承装置过紧等.5、塑性变形：轴承的滚道与滚子触摸面上呈现不均匀的凹坑；阐明轴承发作塑性变形.其缘由是轴承在很大的静载荷或冲击载荷效果下；作业外表的部分应力超越资料的屈从极限；这种状况通常发作在低速旋转的轴承上.6、轴承座圈裂纹：轴承座圈发作裂纹的缘由能够是轴承合作过紧；轴承外国或内圈松动；轴承的容纳件变形；装置轴承的外表加工不良等.7、保持架碎裂：其缘由是光滑缺乏；翻滚体破碎；座圈倾斜等.8、保持架的金属粘附在翻滚体上；能够的缘由是翻滚体被卡在保持架内或光滑缺乏.9、座圈滚道严峻磨损：能够是座圈内落入***；光滑油缺乏或光滑油商标不合适.FAG总经销高品质的选择由上海丞动机电设备有限公司提供。FAG总经销高品质的选择是上海丞动机电设备有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐经理。)