为了适应环保节能的要求，2003年10月1日我国颁布实施了GB/T19147-2003《车用柴油》***标准，该标准中增加了柴油润滑性测试指标，要求磨痕直径不大于460微米（60℃）。但目前我国有相当数量的轻柴油不能达到新国标的要求，特别是由加氢工艺生产的低硫柴油润滑性更是难以满足要求，因此在车用柴油中添加柴油润滑性能改进剂，改善车用轻柴油的润滑性能，有助于各炼油厂生产的轻柴油通过GB/T19147-2003标准中润滑性指标要求。我公司针对不同的柴油，开发出了多种柴油润滑性改进剂的配方。通过ISO12156-1-97(HFRR法实验)方法证明，本产品对国内以不同***、不同工艺生产的各类柴油的润滑性指标均有明显改善。添加量80-300ppm时，可使磨痕直径由700微米降至460微米以下。)