冷补料的水稳性冷补料的水稳定性是指在水的作用下，混合料保持不松散的稳定性，其水稳定性同普通沥青混凝土一样重要。国内外普遍采用浸水马歇尔试验方法和冻融劈裂试验方法，浸水马歇尔试验:与普通沥青混合料试验方法相同，冷补沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度指标均应不小于75%。冻融劈裂试验:考虑到实际使用时的严峻条件和寒冷地区低温养护的实际情况，将60℃水浴改成40℃水浴，参考《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)中对普通沥青混合料冻融劈裂强度比的要求，建议补沥青混合料冻融劈裂强度比应不小于70%。成型后的强度特性所谓成型强度即冷补沥青混合料在铺筑之后，随着车辆的碾压和混合料中稀释剂的不断挥发，混合料中的骨料不断加密、沥青粘度增大，因此混合料的强度不断增大。为满足路面使用需要，混合料的成型强度必须具有一定的要求。参考同济大学和长安大学以及国外的相关研究成果，巴音郭楞沥青冷补料，同时结合现行的《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)对热拌沥青混合料的要求，建议冷补沥青混合料成型稳定度均不小于4.0kN。.冷补改性沥青混合料材料设计思想及技术性能.1原则与热拌沥青混合料不同，冷补沥青混合料（以下简称为冷补料）的配合比设计是否合理，已无法用马歇尔试验指标及其它路用技术性能指标评价。应该主要考虑冷补料在较低温度下的施工和易性、可压实性以及用于路面修补之后的耐久性。.2施工和易性施工和易性目前尚无量化的评价标准，根据冷补料的使用条件以及施工工艺条件，提出以某温度条件下冷补料是否结块作为和易性的评价方法，冷补料主要用于修补路面坑槽，且为人工摊铺，操作时，冷补料中少量的小团块如果能够被铁锹等工具轻易地分散开，可被认为其和易性是能够被接受的。.3可压实性可压实性可以通过不同成型温度、不同击实次数条件下的马歇尔密度反映。根据所设计的低使用温度，可以通过调整隔离剂剂量和油石比，使冷补料具有较好的可压实性。结合冷补料在不同温度下的和易性评价，确定可以使用的低温度。冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，坑槽修补沥青冷补料，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟，无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到普遍推广应用。实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑穴的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料。为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到佳的使用效果，生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。厂家现货(图)-坑槽修补沥青冷补料-塔城地区沥青冷补料由北京中德新亚建筑技术有限公司提供。北京中德新亚建筑技术有限公司（）是一家从事“灌浆料,碳纤维布,修补砂浆,色差修补剂,速凝灰”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“中德新亚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使北京中德新亚在水泥及制品中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)