箱形双梁桥式行车具有加工零件少，工艺性好、通用性好及机构安装检修方便等一系列的优点，天车端梁，因而在生产中得到广泛采用。我国在5吨到10吨的中、小起重量系列产品中主要采用这种形式。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；桥式行车大车的运行采用分别传动的方案。在装配行车的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。桥式行车端梁部分在行车中有着重要的作用，行吊端梁，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，行车端梁部分主要有上盖板，安徽端梁，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，悬挂端梁，以保证端梁架受载后的稳定性。箱形双梁桥式行车具有加工零件少，工艺性好、通用性好及机构安装检修方便等一系列的优点。采用变频技术，重载慢速，轻载快速，调速范围1:10，起重机运行平稳，减小对厂房的冲击。结合防摇摆技术，可实现吊运物品的高精度***。采用多种符合***工程学的悬挂式控制器，用于控制起重机的运行。带有液晶显示的悬挂式控制器可与安全与性能控制系统进行交互式通讯，在提升重物时，持续显示重量信息。也可选配无线遥控系统（分按钮式和摇杆式），为在苛刻复杂的环境下使用起重机，提供了***1佳的控制解决方案。行吊端梁-安徽端梁-合肥恺文重工机械公司由合肥恺文重工机械有限公司提供。行吊端梁-安徽端梁-合肥恺文重工机械公司是合肥恺文重工机械有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。)