加氢裂化装置高压法兰泄漏、处理情况加氢裂化装置试车气密过程中，发现的高压法兰泄漏问题较多，经过多方的讨论，由于密封槽均有凸台，所以采用切削凸台的办法，更换新垫圈才得以消除漏点。通过此次几处高压法兰泄漏处理，也学习到了很多有关高压法兰密封的知识，高压法兰在安装前，必须严格检查各个密封面的完好程度，对于个别有较深径向贯穿划痕的密封带，应避免采用局部研磨的方法。如果径向贯穿划痕在法兰密封匠上，可以采用轻型法兰加工车床加工，如果径向贯穿划痕在法兰的密封面上，可以采用整体研磨的方法加以消除或更新密封垫圈，以避免螺栓消耗载荷的增加。用扭矩扳手预紧螺栓，则螺栓同时受拉应力和切应力的作用，切螺栓所受的载荷将大为减少。有条件时尽量采用液压扳手，液压扳手的液压力通过计算确定。安装前应仔细检查法里纳的梯形槽有无影响密封的缺陷，如果有缺陷应研磨，研磨时用钢垫加研磨砂，研磨到密封线无断裂为合格。在装置气密检查过程中发现EIOIA管程入口法兰微漏，F101出口法兰微漏，循环氢压缩机K102入口弯头法兰微漏，经过中油七建紧固螺栓处理后仍然不能消除漏点，由于泄漏法兰均属于高压法兰，待反应系统泄压，拆开法兰进行检查，发现密封槽内有八角垫圈压出不同程度高低的凸台．车间针对出现的问题联系相关法兰厂家人员到现场检查处理。针对E101A管程入口法兰，经过厂家人员现场检查法兰情况，先采取***检查，再研磨密封槽的处理措施，检查期间发现密封面有不连续密封线，将上法兰自热放下后发现上下法兰有20ram错位量，初步判断由于管线热变形导致法兰错位，***终导致八角垫圈压偏将密封槽压出凸台。车间为了解决法兰泄漏问题，***后决定将上法兰割除，重新焊接调整上下法兰错位尺寸，将八角垫圈从上法兰取下后发现上法兰密封槽内外侧均有明显的凸台，只靠研磨不能消除凸台，因此将上法兰拉运至加工厂，在保证密封面符合要求情况下，用车床削切凸台，然后更换新八角垫圈。由于旧的八角垫圈拆下后已经无法再有密封作用，车间联系厂家制作新的八角挚，重新安装，八角垫属于径向自紧密封，垫片的平均直径比垫槽平均直径稍大，靠垫片和垫槽的内外斜面(主要是外斜面)接触并压紧而形成密封，垫圈与密封槽的斜面角度一般为23.)