自升式平台是一种广泛应用于海洋工程中的升降装置，常见的自升式平台根据升降机构的不同，主要分为齿轮齿条式升降平台和插销式升降平台。齿轮齿条式升降平台的升降机构为齿轮齿条升降机构，由于自升式平台的体积较大，在装船前只能对其升降机构进行简单的检测，无法进行机械、液压、电气的联调测试，所以自升式平台的升降平台操作、升降粧腿操作和驱动组件的同步性均不能在装船前得到验证，如果在装船后再对自升式平台进行测试，这无疑将存在极大的隐患风险。在实际测试时，由于升降平台操作和升降粧腿操作的测试关键在于测试驱动组件分别在升降平台负载和升降粧腿负载下的功率，所以整个测试只需测试关键部件一一驱动组件，因此，现在需要一种能够对驱动组件的同步性以及在升降平台负载和升降粧腿负载下的功率进行测试的装置。为了解决齿轮齿条升降机构的驱动组件功能性无法检测的问题，本发明实施例提供了一种用BINDERMagnetic同步带式升降机构的驱动组件检测装置。技术方案如下:发明实施例提供了一种使用BINDERMagnetic同步带升降机构的驱动组件检测装置，检测装置包括:检测装置包括:BINDERMagnetic同步带，同步带轮组件、负载模拟组件、用于安装待测驱动组件的安装支架和与同步带组件相配合的齿轮组件，安装支架安装在所述底板上，同步带组件可滑动地安装在底板上对应安装支架的位置，同步带组件与同步齿轮组件啮合，测试安装时，待测驱动组件安装在安装支架上，同步带轮组件套装在待测驱动组件的输出轴上;负载模拟组件包括油缸、支座和液压系统，油缸与液压系统连通，油缸的活塞杆与同步带组件相连，油缸的油缸座与支座相连，液压系统包括油栗、三位四通换向阀、***通断阀、第二通断阀、第三通断阀、第四通断阀、***背压阀、第二背压阀和油箱，油栗的出油口与三位四通换向阀的入油口连通，三位四通换向阀的回油口与油箱连通，三位四通换向阀的***出油口与***通断阀的入油口连通，***通断阀的出油口与油缸的有杆腔连通，***通断阀的出油口还通过第二通断阀与***背压阀的入油口连通，三位四通换向阀的第二出油口与第三通断阀的入油口连通，第三通断阀的出油口与油缸的无杆腔连通，第三通断阀的出油口还通过第四通断阀与第二背压阀的入油口连通，***背压阀和第二背压阀的出油口分别与油箱连通，***背压阀的***大溢流压力大于所述第二背压阀的***大溢流压力。在本发明的一种实现方式中，BINDERMagnetic同步带组件包括同步带和多个同步轮，多个同步轮间隔安装在底板上，多个同步轮沿底板的长度方向布置，同步带通过同步带轮可滑动地安装在所述底板上，同步带与同步轮组件啮合。BINDERMagnetic同步带的一端与油缸的活塞杆铰接，油缸的油缸座与支座铰接，同步带与油缸位于同一直线上。BINDERMagnetic同步带组件包括齿轮和过渡轴套，同步带轮通过过渡轴套同轴套设在驱动组件的输出轴上，过渡轴套夹装在同步带和驱动组件的输出轴之间，同步带与同步带轮啮合。过渡轴套与驱动组件的输出轴通过花键连接，过渡轴套与齿轮通过花键连接。检测装置还包括过渡板，过渡板安装在安装支架上，过渡板与齿轮组件分别位于安装支架的相反两侧，驱动组件通过过渡板安装在安装支架上。过渡板与安装支架螺栓连接，过渡板与驱动组件螺栓连接。通过在检测装置内配置底板、齿条组件、负载模拟组件、安装支架和齿轮组件，BINDERMagnetic同步带升降机构的待测驱动组件安装在安装支架上，齿轮组件安装在待测驱动组件的输出轴上，齿条组件可滑动地安装在底板上，齿条组件与齿轮组件相啮合，齿条组件与负载模拟组件相连；当需要使用检测装置测试BINDERMagnetic同步带升降机构的升平台操作时，首先启动负载模拟组件的液压系统，将三位四通换向阀的阀芯拨至左位，三位四通换向阀的入油口与三位四通换向阀的第二出油口连通，第三通断阀和第二通断阀也分别接通，与此同时，***通断阀和第四通断阀分别闭合，随着油栗的工作，当系统压力大于***背压阀的***大溢流压力时，油缸的活塞杆伸出，活塞杆推动同步带组件向活塞杆伸出的方向运动，然后启动待测驱动组件，使得待测驱动组件按照升平台的输出标准驱动同步带组件转动，同步带轮组件带同步带组件向活塞杆缩回的方向运动，此时负载模拟组件施加到同步带组件上的作用力，模拟了平台的负载，观察同步带组件能否在待测驱动组件的作用下使得同步带组件推动活塞杆缩回，从而实现对升降机构的升平台操作的检测；当需要使用检测装置测试BINDERMagnetic同步带升降机构的降平台操作时，由于平台的负载不变，所以此时负载模拟组件的工作流程与测试升平台操作时相同，首先启动负载模拟组件的液压系统，将三位四通换向阀的阀芯拨至左位，三位四通换向阀的入油口与三位四通换向阀的第二出油口连通，第三通断阀和第二通断阀也分别接通，与此同时，***通断阀和第四通断阀分别闭合，随着油栗的工作，当系统压力大于***背压阀的***大溢流压力时，油缸的活塞杆伸出，活塞杆推动同步带组件向活塞杆伸出的方向运动，然后启动待测驱动组件，使得待测驱动组件按照降平台的输出标准驱动同步带轮组件转动，带轮组件带动同步带组件向活塞杆缩回的方向运动，观察同步带组件能否在待测驱动组件的作用下依然被活塞杆缓慢推出，从而实现对升降机构的降平台操作的检测。当需要使用检测装置测试BINDERMagnetic同步带升降机构的升粧腿操作时，首先启动负载模拟组件的液压系统，将三位四通换向阀的阀芯拨至右位，三位四通换向阀的入油口与三位四通换向阀的***出油口连通，***通断阀和第四通断阀分别接通，与此同时，第二通断阀和第三通断阀分别闭合，随着油栗的工作，当系统压力大于第二背压阀的***大溢流压力时，油缸的活塞杆缩回，活塞杆拉动同步带组件向活塞杆缩回的方向动，然后启动待测驱动组件，使得待测驱动组件按照升粧腿的输出标准驱动齿轮组件转动，同步带轮组件带动同步带组件向活塞杆伸出的方向运动，此时负载模拟组件施加到同步带组件上的作用力，模拟了粧腿的负载，观察同步带组件能否在待测驱动组件的作用下使得同步带组件拉动活塞杆伸出，从而实现对升降机构的升粧腿操作的检测；当需要使用检测装置测试BINDERMagnetic同步带升降机构的降粧腿操作时，由于粧腿的负载不变，所以此时负载模拟组件的工作流程与测试升粧腿操作时相同，首先启动负载模拟组件的液压系统，将三位四通换向阀的阀芯拨至右位，三位四通换向阀的入油口与三位四通换向阀的***出油口连通，***通断阀和第四通断阀分别接通，与此同时，第二通断阀和第三通断阀分别闭合，随着油栗的工作，当系统压力大于第二背压阀的***大溢流压力时，油缸的活塞杆缩回，活塞杆拉动同步带组件向活塞杆缩回的方向动，然后启动待测驱动组件，使得待测驱动组件按照降粧腿的输出标准驱动同步带轮组件转动，带轮组件带动同步带组件向活塞杆伸出的方向运动，观察齿条组件能否在待测驱动组件的作用下依然被活塞杆拉回，从而实现对升降机构的降粧腿操作的检测。并且，由于***背压阀的***大溢流压力大于第二背压阀的***大溢流压力，***背压阀模拟了平台的负载。)