一、厂家多、种类多造成车针连接器成本高、管理难。二、关键部位车针连接器被外国公司垄断，导致成本较高，管理协调较为困难，主机厂缺失话语权，且不利于本土车针连接器企业发展。三、图纸、技术定义、试验缺失导致车针连接器无法控制，车针连接器供应，检验困难，品质无保障。四、***因车针连接器品质问题频发，导致客户抱怨，满意率下降，并且给主机厂带来一定的经济损失。图1为车针连接器引起的典型问题。车针连接器制造的***后阶段是成品组装。将电镀好的插针与注塑盒座接插的方式有两种：单独对插或组合对插。单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式，车针连接器价格，制造商都要求在组装阶段检测所有的插针是否有缺漏和***正确;另外一类常规性的检测任务则与车针连接器配合面上间距的测量有关。和冲压阶段一样，车针连接器的组装也对自动检测系统提出了在检测速度上的挑战。尽管大多数组装线节拍为每秒一到两件，但对于每个通过摄像头的车针连接器，视觉系统通常都需完成多个不同的检测项目。因而检测速度再次成为一个重要的系统性能指标。电镀:车针连接器插针冲压完成后即应送去电镀工段。在此阶段，东莞车针连接器，车针连接器的电子接触表面将镀上各种金属涂层。与冲压阶段相似的一类问题，如插针的扭曲、碎裂或变形，也同样会在冲压好的插针送入电镀设备的过程中出现。通过本文所阐述的技术，车针连接器***生产，这类质量缺陷是很容易被检测出来的。然而对于多数机器视觉系统供应商而言，电镀过程中所出现的许多质量缺陷还属于检测系统的禁区。电子车针连接器制造商希望检测系统能够检测到车针连接器插针电镀表面上各种不一致的缺陷如细小划痕。尽管这些缺陷对于其它产品（如铝制罐头底盖或其它相对平坦的表面）是很容易被识别出来的;但由于大多数电子车针连接器不规则和含角度的表面设计，视觉检测系统很难得到足以识别出这些细微缺陷所需的图像。由于某些类型的插针需镀上多层金属，制造商们还希望检测系统能够分辨各种金属涂层以便检验其是否到位和比例正确。这对于使用黑白摄像头的视觉系统来说是非常困难的任务，因为不同金属涂层的图像灰度级实际上相差无几。虽然彩色视觉系统的摄像头能够成功分辨这些不同的金属涂层，但由于涂层表面的不规则角度和反射影响，照明困难的问题依然存在。车针连接器***生产-涛晟电子(在线咨询)-东莞车针连接器由东莞市涛晟电子有限公司提供。车针连接器***生产-涛晟电子(在线咨询)-东莞车针连接器是东莞市涛晟电子有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)