欧皮特新型多楔带属于传动带技术领域，涉及模压多楔带，在环形的布带层的下侧面模压成型有中部的胶带主体、胶带主体下侧的联组层，胶带主体的中部设置有骨架层，联组层为沿垂直于多楔带中线的横向方向上间隔设置有两条以上的倒梯形的楔形体，优点是：OPTIBELT新型多楔带的楔形体为倒梯形结构，该结构由于厚度大，弹性好，适宜传递较大的动力；本实用新型的骨架层为具有耐高温及自动收缩功能、弹性好芳纶线绳层或聚酯线绳层，传递的动力大，本实用新型的楔形体下底边与侧边之间的拐角处圆滑过渡，受力均匀，不容易开裂或断裂，使用寿命长，适用于传递动力的传动带。汽车的空气压缩机、交流发电机等辅机以发动机作为驱动源，使用带传动装置进行驱动。该带传动装置的传动带多使用多楔带，欧皮特多楔带具备沿带周长方向延伸的多个V字形肋部及V字形槽，其不足之处在于:一是V字形肋部及V字形槽在传动的过程中的弹性变形空间小，导致摩擦力小，传递的动力小;二是传动带中缺少骨架支撑，导致延伸量大，传递的动力小;三是V字形肋部的下角有毛刺，在传动的过程中，毛刺的压拉断裂会导致整个V字形肋部的断裂，甚至缺块，进而导致传动带的过早损坏。OPTIBELT新型模压多楔带，在环形的布带层的下侧面模压成型有中部的胶带主体、胶带主体下侧的联组层，所述胶带主体的中部设置有骨架层，所述的联组层为沿垂直于多楔带中线的横向方向上间隔设置有两条以上的倒梯形的楔形体。作为进一步的改进，OPTIBELT新型模压多楔带附加技术特征是:上述的楔形体有四条，相邻两楔形体之间设置有梯形槽，胶带主体和联组层为材料相同的一体结构。作为进一步的改进，本实用新型的附加技术特征是:上述的楔形体下底边与侧边之间的交角圆滑过渡。上述的骨架层为芳纶线绳层或聚酯线绳层。OPTIBELT新型模压多楔带相比现有技术突出且有益的技术效果是:1、OPTIBELT新型模压多楔带的楔形体为倒梯形结构，多个倒梯形的楔形体形成联组层，由于每个楔形体均为倒梯形结构，该结构由于厚度大，弹性好，适宜传递较大的动力。2、OPTIBELT新型模压多楔带的骨架层为芳纶线绳层或聚酯线绳层，芳纶线绳层或聚酯线绳层具有耐高温及自动收缩功能，弹性好，传递的动力大。3、OPTIBELT新型模压多楔带的楔形体下底边与侧边之间的交角直接通过模压成型有圆滑过渡角，拐角处的受力均匀，不容易开裂或断裂，使用寿命长。4、OPTIBELT新型模压多楔带适用于传递动力的传动带。)