CM1E系列电子式塑壳断路器产品塑壳断路器脱扣器分为瞬时脱扣和过载脱扣器,瞬时和过载脱扣器合成为复式脱扣器,不包含分励脱扣器,瞬时和过载脱扣器在塑壳断路器内部,而分励一般是在塑壳断路器上加的附件,分励脱扣器是电动分断断路器的脱扣器,利用外电源给分励提供电源脱扣,主要用于远程分断该断路器.瞬时脱扣是短路脱扣器,一般为5-10倍(C型脱扣)和10-15倍(D型脱扣)的额定电流脱扣,过载脱扣器一般在1.13倍额定电流下1小时内不脱扣,1.45倍的额定电流下1小时内脱扣,这是断路器在恒温40度条件下的标准电动机配电一般选用额定电流5-10倍(D型脱扣)的瞬时脱扣器,而一般配电都选用5-10倍(C型脱扣)断路器分励脱扣器主要看是不是需要远程操作而定,另外分励脱扣器只能实现远程分断,要是需要远程闭合断路器则需要电动操作机构.运行中断路器误跳闸故障的分析、判断和处理若系统无短路或直接接地现象，继电保护未动作，断路器自动跳闸称断路器“误跳”。对“误跳”的分析、判断与处理一般分以下三步进行。1、根据事故现象的以下特征，可判定为“误跳”。（1）在跳闸前表计、信号指示正常，表示系统无短路故障。（2）跳闸后，绿灯连续闪光，红灯熄灭，该断路器回路的电流表及有功、无功表指示为零。2、查明原因，分别处理。（1）若由于人员误碰、误操作，或受机械外力振动，保护盘受外力振动引起自动脱扣的“误跳”，应排除开关故障原因，立即送电。（2）对其他电气或机械部分故障，无法立即***送电的则应联系调度及有关***将“误跳”断路器停用，转为检修处理。3、对“误跳”断路器分别进行电气和机械方面故障的检查、分析。（1）电气方面故障原因有：①保护误动或整***不当，或电流、电压互感器回路故障；②二次回路绝缘不良，直流系统发生两点接地（跳闸回路发生两点接地）。（2）机械方面故障原因有：①合闸维持支架和分闸锁扣维持不住，造成跳闸；②液压机械a分闸一级阀和逆止阀处密封不良、渗漏时，本应由合闸保持孔供油到二级阀上端以维持断参器在合闸位置，但当漏的油量超过补充油量时，在二级阀上下两端造成压强不同。当二级习上部的压力小于下部的压力时，二级阀会自动返回，而二级阀返回会使工作缸合闸腔内高压油泄掉，从而使断路器跳闸。)