压差排温传感器A044H982康明斯尿素加热电磁阀PN5312975博世6.5尿素泵内线路板，济宁尿素泵电机，尿素泵常见故障1.不烧尿素2.整车动力不足3.尿素泵不工作5、尿素灯常亮6.尿素消耗大6.漏液结晶7.内部故障8.无法减压9.回吸不畅10.喷嘴不工作11.喷嘴堵塞结晶12.喷嘴漏液2894872，A034N450康明斯压差传感器博世2.2尿素泵，潍柴尿素泵，陕汽德龙尿素泵尿素泵不建压可能遇到几种情况1.正常接入设备是尿素泵没有反应，无动作，听不到尿素泵转动的声音。遇到这种情况首先确认发动机ECU程序是新的主动测试程序再检查线束、插头、电源等电器元件。潍柴，陕汽，解放排气温度传感器612640130648，2.尿素泵已经工作，能听到泵工作的声音。但是建压困难，尝试多次30秒后还没有建到9000hpa.首先检查尿素管路安装是否正确，进流管回流管有无反装，是否有弯折、***、堵塞，管接头是否有损坏堵塞。如果出现进回流管反装的情况尿素泵不建压，尿素泵建压值低于5000hpa，如果尿素管接头堵塞也会出现类似的情况或者是不建压。检查尿素箱内的尿素液位。检查客户对尿素箱的***情况如通气孔是否被堵塞，博世2.2尿素泵线路板豪沃轻卡尿素喷嘴喷射前等待：该状态为一个过渡状态，豪沃轻卡尿素泵电机，尿素溶液填充完毕充满整个尿素管路，气体一直从喷嘴的气孔喷出，给整个喷嘴降温。喷射：DCU依据原始氮氧化物、循环油耗、发动机扭矩、进排气空气质量流量、排气温度等参数变量按照逻辑计算出需要喷射的尿素喷射量，然后将计算出来的喷射量发送给尿素泵。尿素泵定量的从尿素罐中抽取尿素溶液，从喷嘴尿素出口处喷射出来，同时将一直有压缩空气从喷嘴流出。尿素溶液被喷射到排气管中，与发动机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气。（喷嘴出口结构见下图，中间圆孔为尿素出口，周围环孔为气体出口）重卡轻卡国四国五国六尿素喷嘴总汇恒和气驱尿素喷嘴奥铃尿素喷嘴骏铃尿素喷嘴重汽凯德斯尿素喷嘴总成WG1034134112重汽国五尿素喷嘴无锡凯龙尿素喷嘴依米泰克尿素喷嘴玉柴三立尿素喷嘴恒和气驱尿素喷嘴奥驰轻卡尿素喷嘴五十铃轻卡尿素喷嘴江淮轻卡尿素喷嘴喷射条件：排温＞200℃，重汽气驱尿素泵电机，水温60-70℃以上，尿素溶液不低于10%，环境温度不低于-11℃，空气压力充足等。排空：钥匙门下点后，尿素泵由整车电瓶提供电源，泵内部排空电磁阀上电打开，气体将尿素泵和电加热尿素喷射线中的尿素吹走，防止尿素结冰堵塞和损伤尿素喷射线410800190133，潍柴，燃气管410800190186，潍柴，燃气管410800190278，潍柴，燃气管610800190151，潍柴，燃气管610800190280，潍柴，燃气管610800190377，潍柴，燃气管，612600191149潍柴发动机燃气管410800190050燃气管，故障现象：康明斯6缸国四ISDe共轨发动机后处理报“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口温度相差过高”故障。连接原厂诊断仪读取故障码分别为：“EGP进出口温度传感器短路或开路”和“EGP进出口温度相差过高”，两个故障都是现行故障，无法消码，由此判断发动机的后处理系统存在故障。EGP”指的是柴油电控共轨国四尾气处理器元件，也就是我们日常熟称的带催化器的消声器。尾气处理器上装有2个催化器温度传感器和1个NOX传感器，江淮格尔发尿素泵电机，两个温度传感器在催化器进口和出口，分别称为进口和出口温度传感器。它们的主要作用是检测发动机排出废气中的温度，当检测到排气中的温度达到200摄氏度以上时，发动机的电控单元接收到此信号，微信加车通互联深圳，发送相应的执行信号指令给计量喷射泵来控制喷嘴喷射一定量的尿素液到排气管内。尿素液遇热分解为NH3，NH3与废气中的NOX发生化学反应生成无污染的N2和HO2。济南紫晖(图)-重汽气驱尿素泵电机-济宁尿素泵电机由济南紫晖汽车配件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。济南紫晖汽车配件有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为发动机总成较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)