牵引负载通过牵引变电所在电力系统中造成了相当大的负序电流。如何***该负序电流一直是牵引供电系统的主要研究课题之一。利用牵引变电所主变压器的接线方式***负序电流是一种有效途径。目前常用的牵引变压器有单相接线变压器、V接线变压器、YdIl接线变压器、Scott接线变压器及阻抗匹配平衡变压器等五种型式。很多学者分别针对某一种变压器的负序电流特性进行了卓有成效的研究。利用序分量的概念对五种接线牵引变压器的负序电流特性进行比较和综合分析，以便找出其中的规律，为铁路设计部门选用牵引变压器以及为铁路调度部门合理安排机车运行提供依据。(1)牵引网通过牵引变压器所引发的电力系统的负序电流两臂牵引负载大小、相位差和牵引变压器的接线犁式有关。(2)任一一牵引臂宅载的情况下，各种类型的变压器电流不平衡度均趋近于1(3)牵引臂负载阻抗角相等的情况下，在电力系统侧产生负序电流***大的是单相牵引变压器，其次足Ydll接线变压器和V接线变压器，***小的是Scott和阻抗匹配平衡牵引变压器(4)在牵引臀负载阻抗角和负载电流均相等的情况下，V接线牵引变压器、Scott和阻抗匹配平衡牵引变压器所引发的电力系统的负序电流为0，Ydl1接线和单向牵引变压器引发的负序电流不为0。(5)为了减少牵引负载在电力系统侧产生的负序电流，在主变压器采用V接线、Scott和阻抗匹配平衡变压器时，尽艇安排两臂牵引负载电流相等，两臂牵引负载阻抗角相等；当主变压器采用YdIl接线时，尽量安排丽臂牵引负载电流相等，两臂牵引负载阻抗角相差60。(6)在两牵引臂负载相等的情况下，Scott和阻抗匹配平衡牵引变压器所引发的电力系统的负序电流***小。)