抽拉低平板半挂车 抽拉低平板车 80-200吨大件,梁山抽拉低平板半挂车
抽拉低平板半挂车抽拉低平板车80-200吨大件运输车超低平板车三线六轴两线四桥液压转向动力鹅颈轴线车可以抽拉6米9米11米21米27米35米45米。抽拉式低平板半挂车有平板式,凹梁式,轮胎外漏式和抽拉式结构,其车架为阶梯型,纵梁截面为工字型,具有刚度高,强度高等特点。整车车身采用优质钢材,车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各种工程机械,大型设备和钢材等。采用三轴平衡式,双轴平衡式或刚性悬架,,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧等量变化,使前后轴受力均衡等优点。液压升降转向功能运输装备具有超长、超高、超大直径大型罐体运输能力。能通过液压装置将货物承载平台或框架整体升降达到***大通过性能,通过液压转向机构保证整车转弯半径小、狭小场地通过性好、转弯倒车方便等诸多功能。该系列运输装备包含T型液压升降转向装备、轴线组合式运输装备、钳夹梁(抱杆)运输装备、框架梁组合式、拼接式、断开式运输装三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴,并串联,两根大梁就是六根桥。专用车制造有限公司生促销的一线双桥重型低平板半挂车,大梁为一体式,上弓形下料。尺寸:(14.5-16)x3x3.1,1.8m,自重18吨多,前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、工具箱1个、车底板4mm,24条8.25钢丝胎,大梁为弓形下料,板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力,厂家推荐载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品,上面的一些配置或许不一定适合您的工况,大家可以跟厂家做进一步的沟通,以便买到适合自己的车型配置。公司主要产品有***大件运输车、10T-150T低平板运输车。以及80T-1200T的液***线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27T左右,可升降转向拼接等功能扩展!是大件运输***的液***线车。公司主要从事重型运输装备的研发制造,在中国重型运输装备制造业领域占有重要地位。公司研发制造的重型***半挂车、桥式运输大型钢结构梁、重型液压模块式组合挂车(80T?2500T)、自行式重型液压平板车(单台运力75T?1250T)为公路重件运输及工程重型运输提供了良好的解决方案和***装备。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、***、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的超重或不可拆卸的超限物件[超长、超宽、超高、超重]的中长距离公路运输。液压组合式挂车[全挂或半挂]主要由平板网格箱形主梁车架、液压悬挂、轮轴、转向杆系、液压系统、空气制动系统、动力机组等部件组成,具有货台高度可调、轮轴负荷均匀,转弯半径小,倒车方便等优点。在上下坡道以及斜坡上行驶可调整车身保持平衡位置,保证货物的稳定性。液压组合式挂车采用模块化设计,以适应不同外型尺寸及重量的工件,具有纵向拼接,横向拼接之功能。伸缩式抽拉低平板半挂车风叶桥梁变压器大件运输半挂车三线六桥低平板两线四轴低平板抽拉式特种车抽拉低平板车。伸缩式抽拉低平板两线四轴三线六轴四线八轴150-300吨大件运输车可以抽拉6米9米11米21米27米35米45米。抽拉式低平板半挂车有平板式,凹梁式,轮胎外漏式和抽拉式结构,其车架为阶梯型,纵梁截面为工字型,具有刚度高,强度高等特点。整车车身采用优质钢材,车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各种工程机械,大型设备和钢材等。采用三轴平衡式,双轴平衡式或刚性悬架,,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧等量变化,使前后轴受力均衡等优多线轴式重型低平板半挂车,采用8.25-15轮胎,采用液压鹅颈式结构,装货平台高度可自动升降,货台长度可实现任意拼接,采用液压全自动转向,自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构,其车架为阶梯形,纵梁截面为工字形,具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架,在前后钢板弹簧之间有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等。二氧化碳气体保护焊接;整个车架经喷丸处理,使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁,有效降低了载货平台的离地高度,该车增大的通过能力可装载更大直径的物件,是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件。厂家******服务***13791796581抽拉低平板车,重型抽拉低平板车,伸缩式抽拉低平板半挂车,梁山抽拉低平板半挂车)
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