行星减速机的结构原理1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏。2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，泰科玛格精密行星减速机，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，低噪音减速机，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合我国自主生产的行星减速机传动设备的发展随着经济***化步伐的加快，德国、法国、日本等***的传动设备制造巨头纷纷抢滩中国，占领我国行星减速机的中端市场。为提高国产装备的国内市场占有率，创造民族自主品牌，我国化工等行业对传动设备的密封性能要求高，长期以来由于国产传动设备密封性能差，造成各种工业气体、液体、粉尘等***物质的严重污染。近几年，国内大型行星减速机厂家还针对建筑工程机械设备配套所需，嘉兴减速机，开发研制出压路机、打夯机、路面开凿机等设备配套的大功率、同轴式齿轮行星减速机；适应矿山和井下作业运输需要的Y系列行星减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列行星减速机；适应工程变速范围大的转臂行星无级变速行星减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。一步是安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的***凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步是将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。泰科玛格精密行星减速机-无锡腾马精密机械-嘉兴减速机由无锡腾马精密机械有限公司提供。泰科玛格精密行星减速机-无锡腾马精密机械-嘉兴减速机是无锡腾马精密机械有限公司（-jx.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：马经理。)