YJ系列液体加热器1结构紧凑、拆装方便，便于维护。2采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.3水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度&plu***n;0.5℃。4开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。5判断着火方式：专利技术，采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能可靠地指示着火及控制关机。6加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作安全可靠。7加热器主电机自动***启动，点火所需时间更短，电量消耗更低。8工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。9***的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。10加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所***测试，优于发动机偶IV排放标准。YJH-Q5B系列液体加热器与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现有风道均匀吹到车室内。1采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热器蒸发成气态，快速点火，燃烧充分。2采用***的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能，恒温控制范围，65℃---78℃，也可根据用户需求调整。3开机全程检测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。4省油、省电、噪音低于55分贝；加装???，噪音低于50分贝。5开关、定时器、遥控器三种控制于集于一体，可随意选择。6体积小，安装、拆检方便。7可使用***、柴油、煤油作为燃料。8用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。9-45℃以上能可靠启动。用于发动机和车厢辅助加热。10加热器废气排放满足欧IV发送机排放要求。FJH-3B(5B)、FJH-5系列空气加热器空气加热器吸入车内或车室外冷空气，进行加热后输送到驾驶室或其他需热空间。1.采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧充分。2.采用***的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能。3.快速的室内空气加热，噪音低于60分贝；加***器，噪音低于55分贝。4.省油、省电、可随意设定需求温度（10℃—40℃）。5.可使用***、柴油、煤油作为燃料。6.开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。7.体积小，安装、拆检方便，可用于任何车型。8.-45℃以上能可靠启动，通过了国军标无线电骚扰检测。9.加热器废气排放满足欧IV发动机排放要求。)