本文来源于：随着助力车的快速发展，如今，已成为百姓***喜爱的代步工具之一。然而，电池究竟用到什么程度才充电？如何更好地养护电动车？消费者在电动车使用过程中时常遇到一些问题，也存在一些认识误区。记者就此采访了电动车维修***，让他们给广大消费者提供指导。误区一：电池用尽方充电多数消费者通常都是在电动自行车电池完全用尽以后才充电，实际上这样会加快电池的衰减速度，缩短电池使用寿命。正确的做法应该是保持电池的足电状态。每天骑行电动自行车１０～１５公里，均应进行充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。用完了闲置几天再充，极易出现硫化，容量下降。误区二：电没充足就急用由于都市生活节奏较快，许多消费者在发现电池没电或快没电时，才开始给电池充电。而到用的时候，骑上就走，也不管电池充足了没有。***提醒，偶尔一次尚可，如果经常这样，电池的使用寿命就会大大缩短。正确的方法是蓄电池使用后应及时充电，每次给电池充电，都应该充满后再使用。误区三：长期不用不充电上班族出差是难免的，但如果出差时间超过一个月，就应该把电动车托管给朋友。即使朋友不骑，也要给助力车每隔半月左右充一次电。因为充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于２％，就是正常的自放电，超过２％就是有故障了。发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装加入新的电解液重新充电。***提醒，严禁亏电状态存放，严禁蓄电池近火、浸水、过热、剧烈震动、碰撞和正负短路。)