燃烧器燃料系统的详细介绍燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。油管及接头：用于传输燃油。油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和双i管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。常见油泵有J型、E型和TA型，适用于单管和双i管油系统，油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。过滤器主要是保护传动机构，E型泵过滤器的网目较大，当过滤器堵塞时，会导致真空过度，过滤器要定期清洗，清洗或更换过滤器后，必须确保泵盖紧密密封。油泵在运行前，必须在吸从侧油管灌注油料到泵溢流，否则，泵会由于干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。J型泵的***i大供油压力为20bar，E型和TA型泵的***i大供油压力为40bar，***燃烧器优质商家，***i大供油温度为90℃。电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实心、空心、半空心）和喷油量。同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好。常用的油嘴有简单机械雾化喷嘴和回油式机械雾化喷嘴，前者结构简单，系统简单，也比较可靠，一般用于较小负荷的燃烧器，后者结构和系统都要复杂些，但调节特性好，适用于锅炉负荷经常有较大范围调节时用。简单机械雾化喷嘴有切向槽式和切向孔式，前者雾化角较大且雾化颗粒较小。重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定温度，减小粘度，以增加重油雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁。过滤器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃烧器内。调压器：主要作用是降i压稳压，一般用于高压供气系统中，其入口压力不能低于100mbar。电磁阀组：一般由安全电磁阀和主电磁阀组成，有分体式和一体式，***燃烧器供应商，一体式电磁阀组内一般还组合有稳压阀和过滤网。安全电磁阀一般为快开快闭式。主电磁阀一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之分。电磁阀泄漏检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密。一般用在功率大于1400kw的燃烧器上。点火电磁阀组：一般有手动球阀、稳压器、电磁阀组成。主要用于功率较大的燃烧器。进口燃烧器油泵故障解决办法一、油泵油压无法调节如油泵油压无法调节或油压表指示不对，其原因可能有：1、油泵与马达间的联轴器失效。2、油压表失效。3、油压表安装不正确。4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。9、油泵可能不适宜用煤油。针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。二、油泵不运转为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。柴油燃烧器油泵三、油泵不吸油整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，则需检查：1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。四、油压不稳油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。油压不稳的可能原因有：1、管路上有空气或油泵真空度太高。2、油泵调压阀太脏。3、调压阀上的弹簧失效。4、联轴器不好，导致速度有变化。柴油燃烧器油泵五、油泵无输出油泵无输出，应检查并做到：打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(单管或双i管)等。在做好上述检查后，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;吸油管路是否有泄漏或被压坏等。要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，应将锅炉内的燃油排掉。六、油泵过热如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L/h，而喷嘴流量仅为20L/h，在单管系统中，只有20L/h的新油从油箱中供给，而其他的80L/h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双i管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，淮安***燃烧器，会使泵降温)。油泵太脏，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高i。根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。柴油燃烧器七、油泵产生噪声在燃烧器启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，***燃烧器哪家好，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗i议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×105Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。故障原因确定后，即可对燃油燃烧器采取相应的处理方法。分离燃烧器分级补i气的作用分离燃烧器是采用机械离心分离与气动分离相结合的两级分离浓缩方式。一次风煤粉气流***入机械浓淡分离装置，经离心分离成浓淡两股气流后进入动力分离室，其中淡煤粉气流紧贴动力分离室上下壁面以足够的速度和力量射出，起到保护喷口不被烧坏的作用，同时又作为产生回流区的动力；筛沙机浓煤粉气流则携带大部分煤粉颗粒进入动力分离室的回流区，煤粉颗粒在此受到阻滞而减速增浓，并被迅速加热升温，产生大量挥发物。由于回流区能够卷吸炉膛高温烟气，在回流中，河北板框压滤机主射流与介质间强烈地进行动量、热量和质量的交换，于是在回流区边界附近形成稳定的着火区域。由于双置浓淡分离燃烧器对一次风的多次分离和浓缩必然带来分级补i气的效果，对煤粉的燃尽非常有利，因此它与叉式煤粉喷嘴相比，具有更强的适应高灰份低负荷稳燃功能，能更好地降低飞灰和灰渣可燃物含量，提高锅炉热效率。改进二层燃烧器和其它相应部分，使得锅炉燃烧稳定，飞灰和炉渣可燃物含量下降，各种热损失减少，排烟温度下降，耗油量减少，因而锅炉热效率、再热汽温和汽机热效率提高。***燃烧器供应商-中科热能燃烧器公司-淮安***燃烧器由镇江中科热能技术有限公司提供。***燃烧器供应商-中科热能燃烧器公司-淮安***燃烧器是镇江中科热能技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：谢先生。)