美国海志蓄电池放电中电压下降放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：1．V=E-I.RV：端子电压（V）I：放电电流（A）E：开路电压（V）R：内部阻抗（Ω）2．放电时，电解液比重下降，电压也降低。3．放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。美国海志蓄电池之容量表示在容量试验中，放电率与容量的关系如下：5HR....1.7V/cell3HR....1.65V/cell1HR....1.55V/cell严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄蓄电池电池寿命。因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，则应停止使用，马上充电。美国海志蓄电池温度与容量当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。（B）电解液之阻抗增)