康明斯尿素箱尿素液位传感器工业气动快插接头：防脱是由犬牙机构完成，多次插拔后，气管上会留下一圈磨损的痕迹，密封圈在防脱机构后，如果气管磨损会导致密封露，对气管只有外径的要求。车用气动快插接头中：防脱是由一组带倒刺的抱爪完成，多次插拔后，气管上不会留下环形磨损痕迹，密封圈在防脱机构后，由于没有严重磨损的风险，密封更可靠对气管的内外径都有要求（不能用PU软管）。混合式压力传感器：电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为5号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-5之间电阻为0.05k；6-5之间电阻为0.94K；5-6之间电阻为0.83K。DTS-380A03M4185307957康明斯原厂尿素液位传感器。喷射计量阀：内部1号为3号针脚（黑线）内部2号为8号针脚（黑线）3-8之间电阻为12.7欧姆。尿素液压力传感器：电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为4号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-4之间电阻为0.05k；6-4之间电阻为1.01K；4-6之间电阻为0.87K。DTS-3105293533，A040U659康明斯国五尿素箱液位传感器计量泵电机：电源线为10号针脚（红线）接地线为2号针脚（黑线）第三项线为11号针脚尿素温度传感器：信号线为9号针脚（白线）接地线为1号针脚（黑线），在温度为26度左右时电阻为8.6K，该传感器为负温度系数传感器，温度越高阻值越低。轻型货车尿素喷嘴KDS3.1的尿素计量泵，为CAN驱动空气辅助的计量泵。直接安装在尿素罐上，泵上有空气进出口、冷却水进出口、尿素进出口以及电气接口共计7个口，上述几个参数中其他几个比较好理解，混合方式是外混合，凯龙尿素泵尿素喷嘴，这个大家之前可能见得比较少，我们点讲解。我们知道空气辅助的尿素泵，喷射时从喷嘴喷出的实际是空气和尿素的混合物，那么空气和尿素在哪混合呢？目前有两种混合方式：外混合和内混合。顾名思义，内混合就是在尿素泵内部混合，例如***常见的依米泰克、凯龙空气辅助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四个口，分别是尿素进液口、尿素回液口、空气进气口以及喷射口（康明斯ECOFIT泵进回尿素口为一个）。8103322808A00N18HA10003702恒和尿素喷嘴玉柴新款三立尿素喷嘴总成康明斯尿素喷嘴5309343上述几个参数中其他几个比较好理解，混合方式是外混合，这个大家之前可能见得比较少，凯龙尿素泵单向阀，我们点讲解。我们知道空气辅助的尿素泵，喷射时从喷嘴喷出的实际是空气和尿素的混合物，那么空气和尿素在哪混合呢？目前有两种混合方式：外混合和内混合。顾名思义，内混合就是在尿素泵内部混合，例如***常见的依米泰克、凯龙空气辅助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四个口，分别是尿素进液口、尿素回液口、空气进气口以及喷射口（康明斯ECOFIT泵进回尿素口为一个）。东风雷诺加长尿素喷嘴E1471205750-T13H0恒和电驱尿素泵总成HA10004889，X10005419①随着国IV，国V标准普及，重型柴油车排放***日趋严格，车用尿素正成为卡友关注的热门配件之一。然而，车用尿素喷嘴很容易出现阻塞，会对发动机或气泵造成损坏。②颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油车尾气污染的元凶，欧美主要采用SCR和EGRDPF尾气后处理技术，其中SCR技术更符合我国柴油发展的要求。我国已强制要求重型国IV柴油发动机配备SCR技术，这一举措带动了国内车用尿素市场的发展。天纳克7.1，4.0新款尿素泵总成，电机更新换代解决了电机用不住经常坏的弊端③SCR系统包括尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器、温度传感器和排气传感器等。尿素喷嘴按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射，但是尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等现象。尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾效果，ECU电脑控制系统识别后会报警，形成喷射系统故障，需要更换相关配件总成，无形中增加了卡友的用车成本。博世2.2尿素喷嘴加大孔尿素喷嘴芯，④导致尿素喷嘴堵塞损坏，有两个原因：1，凯龙尿素泵膜片，车用尿素溶液质量较差，溶液中的不容物和杂质过多；2，SCR系统中尿素溶液结晶。⑤SCR清洗剂，焦作凯龙尿素泵，能有效解决SCR系统喷嘴堵塞，从而避免SCR系统故障，降低设备损耗。针对国Ⅳ、国ⅤSCR的泵体、喷头、管线中沉积物有显著的清洁作用，并能有效延长SCR泵体和喷头的使用寿命。焦作凯龙尿素泵-凯龙尿素泵尿素喷嘴-原厂配件(优质商家)由济南紫晖汽车配件有限公司提供。焦作凯龙尿素泵-凯龙尿素泵尿素喷嘴-原厂配件(优质商家)是济南紫晖汽车配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈中山。)