碳纤维加固施工准备1、现场勘察根据施工现场及现场周围环境，事前做充分的现场调查。2、材料准备按加固结构物的状态，采用不同1修补方法。表面处理方法，根据设计要求或其它需要准备资材、机械。依碳素纤维布的用量确定树脂量，依施工时期的温度确定树脂规格，准备所需材料、使用量。3、工具准备粘贴碳素纤维布，准备所需工具。3.1底面处理混凝土表面研磨用具(电动角磨机)，除去灰尘等用具(棉丝、吹风机，修补用工具(削刀、铲具、榔头)。3.2涂刷用工具涂装用具(滚刷、毛刷)，计量容器，混合容器，混合设备(电动搅拌机)，清洗溶剂。3.3粘贴碳纤维布剪刀，介质量具，树脂浸渍工具(橡皮刀、脱泡罗拉)3.4全过程保护工具(口罩、眼睛、橡皮手套)4、碳纤维加固公司梁、板位置确定熟悉施工图，掌握碳纤维加固梁、板位置，施工时应按图纸所示梁位置查找现场对应位置，确保加固位置准确无误。5、加固材料确认使用数量、规格。6、脚手架搭设根据加固梁、板、柱的高度、周围状况，搭设脚手架。7、障碍物拆除：拆除有碍于施工的设施。碳纤维加固公司提醒，需要复原的设备，(配线、配管等)，记下施工前的位置、施工后复原杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。桥梁上部结构改建在实践中，好多旧桥拆除重建得不偿失，通过技术研究，经济比较，杭州碳纤维加固施工，利用原有结构进行改建不失为上策，若通行量不够，可拼接加宽，若荷载不够，可改为板梁结构，具体做法：1.拱式结构改建为板式结构：对于小跨石拱桥，由于拱圈厚度不能满足超限运输要求或地基较差发生不均匀沉降而导致拱圈开裂，可改用板式结构。在拱上填土厚度满足的情况下，采取拆除桥面铺装、拱圈，同时将原桥台起拱线以上的填土、侧墙拆除，加高桥台至新设计标高，按超限荷载设计钢筋混凝土板，重新筑修。当然，假如拱上厚度够，可不拆除拱圈，杭州碳纤维加固，直接在上面施工混凝土梁板，2.旧桥拼宽：对验算满足超限运输的旧桥，杭州碳纤维加固公司，按实际通行量设计拼宽旧桥，以保证通行车辆安全。例如：312国道丹凤段老君桥，左边系上世纪七十年代初修建的多孔石拱桥，仅可以单向通行，在1998年312国道改造时，将其拼宽，下部桥台桥墩重１生，上部车辆分行，以满足国道车流量要求。拼接时综合考虑了与原桥台高度、跨径、矢跨比等因素，基础置基岩及荷载超重问题，建成后与周边环境非常协调，经十余年使用，效果良好。杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。对桥梁下部结构的检查方法混凝土强度会随着时间的推移产生变化。对混凝土强度的测定分为直接法和间接推定法。比较大的下部结构通常用直接法采取同期的试块以确定强度:1、敲击法、撞击法:可以采用钉锤或钢球直接对混凝土表面进行撞击，根据其***的痕迹或凹痕，杭州碳纤维加固价格，对混凝土质量进行检测，做出质量判断。2、贯入法:采用射１钉枪工具，直接对结构表面进行射击，在对照射击标定的深度来判断结构的质量。3、钻芯法:用钻机或电钻直接在混凝土结构表面打孔取样，经试验就可确定材料的强度和质量。杭州碳纤维加固施工-杭州碳纤维加固-杭固建筑(查看)由杭州杭固建筑特种工程有限公司提供。杭州杭固建筑特种工程有限公司（）是浙江杭州,工程施工的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在杭固建筑***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创杭固建筑更加美好的未来。)