汽车烧机油解决办法1.如果发现车辆在行驶过程中始终冒蓝烟,首先去检查下PCV阀,PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力。2.拆卸火花塞后测量每个气缸的压力,可以发现哪些气缸有磨损或者有金属环卡涩的问题。3.气环油环卡涩可以通过使用发动机内部清洗剂类的产品尝试解决,如果已经发生了磨损,则只能拆开发动机进行大修。4.先排除掉其他所有可能性再决定是否更换涡轮增压器,否则费用高昂,如果确认是涡轮增压器问题导致的烧机油,请彻底检查发动机,涡轮增压器一旦破损可能产生金属碎片,造成发动机严重损坏。5.活塞在气缸内往复运动,两者直接不接触,中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充,起到密封的作用。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！废机油如何废物再利用近年来，废机油再生技术开始流传到民间，市场上开始出现许多大大小小的炼油厂，他们会亲自跑到工地对这些废机油进行回收，然后运往炼油厂对这些废油进行在制造，质量不好的废机油经过蒸馏、冷却、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后与正规的国标油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兑，这就是劣质柴油的来源了。质量较好的废机油，经过适当工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物成为再生润滑油，然后经过包装流向机油市场。这这办法虽然从各方面来讲都是一直合理的处理办法，但是大部分小商贩的制作工艺和制作方法做不到精准的控制和严格的要求，生产出来的油品质量也不符合标准，这也正是市场上各种假品牌机油泛滥的原因。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！机油消耗量的正常范围并不是有机油损耗，就一定是烧机油，因为机油的损耗在所难免，怎么也会有极微量的机油被带入燃烧室。因此，机油都有一个正常的消耗量，那机油消耗多少为正常呢？根据国标GB3743-84的规定（1984年颁布），汽车全负荷下，机油、燃油消耗比应小于1%。按照这个标准，100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应小于1升/1000公里。而在2003年颁布的GB/T19055-2003（推荐标准）中规定，机油、燃油的消耗比应小于0.3%。如果按照这个推荐标准计算，100公里燃油消耗为10L的轿车，其机油消耗量应小于0.3L/1000公里。换一句话说，按照03年推荐标准，百公里油耗为10升的轿车，只要在一个***周期内（以5000公里计算），机油消耗不超过1.5L，就属于合格。而实际上，按照我们实际体验要求，机油虽然有缓慢消耗，但只要在一个***周期内机油消耗没有到必须要补充的地步就属于正常，这样的发动机才是真正的合格产品。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！国产润滑油-国产润滑油批发-湖北瑞唐智能(推荐商家)由湖北瑞唐智能科技有限公司提供。国产润滑油-国产润滑油批发-湖北瑞唐智能(推荐商家)是湖北瑞唐智能科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：唐从山。)