中国***价改的历史耐心前一阶段历程为：2005年12月23日，LNG液化***供应商，***发改委推出***价改。这是一次关键性的***价改设计，它开启了从出厂环节逐步提高***价格，建立“理想起步价”。由于寻找不到经济运行相对平稳且物价相对稳定的环境，仅在2007年11月提高工业用户的***出厂基准价格；2010年5月31日提高国产陆上***出厂基准价格。后一阶段历程为：2011年12月，***发改委在广东、广西进行的***价改试点，转向由***按“市场净回值”方法确定各省(区、市)***zu1i高门站价格。经过1年半的试点，2013年6月推出的调价措施，将国内消费的***区分存量气和增量气，增量气价格一步调整到与可替代能源保持合理比价的水平，实现在各省(区、市)门站环节建立“理想起步价”；存量气价格分步调整。经过2014年8月10日和2015年2月28日两次价格调整，实现存量气与增量气价格并轨。***管输定价“新规”征求意见调整后的《***管道运输价格管理办法（试行）》包含5章26条内容，《***管道运输定价成本监审办法（试行）》包含4章22条内容。与现行管道运输价格管理方式相比，《办法》主要在5个方面进行了调整和完善。调整了价格监管对象，不再以单条管道为监管对象，LNG液化***厂家，对每条管道单独定价，而是以管道运输企业为监管对象，区分不同企业定价。具体规定为“管道运输价格管理原则上以管道运输企业法人单位为管理对象。油气田周边管网可视同为***法人单位，实行单独管理”。明确了新的定价方法，按照“准许成本加合理收益”原则，盐城LNG液化***，在核定准许成本基础上，通过监管管道运输企业的准许收益，确定年度准许总收入，进而核定管道运输价格。新的定价方法既能有效解决管道联网后定价问题，LNG液化***厂家***，也为第三方公开准入及***行业体制机制改革创造有利条件。液化***液化***是***经压缩、冷却至其沸点（-161.5摄氏度）温度后变成液体，通常液化***储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为***，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。20世纪70年代以来，世界液化***产量和贸易量迅速增加，2005年LNG国际贸易量达1888.1亿立方米，出口国是印度尼西亚，出口314.6亿立方米；进口国是日本763.2亿立方米。)