冷弯机在隧道施工过程出现并不是一开始就是这样的，而是在经过一段的隧道加工施工时间之后才加入到其行列之中的。在隧道施工过程中，冷弯机在一开始并不被考虑到应用当中。隧道施工是公路，铁路施工中常见的工程之一，在实际施工过程中，碰到的难题之一便是隧道初支用工字钢拱架的弯制加工。其传统的加工方法，是采用热弯方法，即将工字钢在焦炭炉中加热，然后在预先作好的模型上用卷扬机拉弯。此方法我们应用了两年，在实际中发现存在许多问题：一是工序较多，增加成本。一根出厂时12M长的工字钢，须先割成每段长4M的三段，才方便加热，加热后拉弯，冷却后加工成形时还需再割一次；二是工人劳动强度比较大，生产条件比较恶劣，不但需要反复搬迁，还要忍受火炉的高温炙烤；三是劳动生产率比较低，一组八人组成的班组，除了点燃焦炭炉等费时的前期准备工作外，每吨工字钢从原料到弯制成形，约需三小时；四是弯制质量不好。由于受热不均，在弯制过程中必然存在扭曲变形现象，且弯制时很难到位，导致弧度不均匀，影响使用效果。五是弯制弧度固定，因为受模型限制，其弯制半径很难变化。这些因素，使得我们迫切需要寻找一种更为经济有效的办法，来获得优质***的施工。而冷弯机的出现和使用，对于上述这些情况都能够很好的应对和缓解，已获得高质量的型钢加工应用。友情链接放线架贺德克滤芯贺德克滤芯钢木楼梯钢木楼梯钢木楼梯静电干洗器冷弯机散热器配件圆管冷弯机)