深圳港口码头沥青道路施工队的电话龙盛沥青道路施工公司拥有市政道路工程施工总承包资质。承接深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角地区的沥青路面工程。我司有丰富的沥青路面施工经验，承接的工程类型有：改性沥青路面施工，沥青路面修补，沥青混凝土路面施工，路面机械出租包工、市政道路沥青施工、高速公路铺设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业园区沥青路面施工、公园彩色沥青路面施工、桥面沥青修补施工、校园沥青道路施工、运动场跑道沥青施工、球场沥青工程，隧道阻燃沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青施工、室外停车场沥青施工与划线、管沟回填及路面修复、雨污分流路面混凝土***、白改黑工程、海绵城市透水沥青路面施工。我们拥有多处沥青混凝土搅拌站，配套有齐全的路面施工机械（铣刨机、摊铺机、洒油车、大小型压路机），拥有能够快速到场的沥青路面施工队。橡胶沥青混合料级配及其控制范围橡胶（粉）沥青混合料的级配是根据设计空隙率的水平和矿料的密度，按照骨架嵌挤原理形成的。按各种粒径范围的连续或中断，分为连续级配和间断级配；按混合料成型后空隙率的大小，分为开级配和密级配。橡胶（粉）沥青混合料无论是采用干拌法施工还是采用湿拌法施工均应采用间断级配，可采用开级配或者密级配。橡胶粉沥青混合料级配及其控制范围：橡胶粉沥青混合料宜选用密级配，可用于沥青面层的上、中、下三层。按工程粒径分为：10型、13型、16型、20型、25型及30型等。橡胶（粉）沥青混合料的拌和橡胶（粉）沥青混合料生产的关键因素是温度的控制。对于湿拌法橡胶沥青混合料，在生产橡胶沥青之前，先将基质沥青加热200℃～225℃的高温（橡胶沥青是不能加热的），然后将其与橡胶粉进行混合，并宜控制拌和温度在180～190℃。橡胶（粉）沥青混合料的摊铺（1）松铺系数：对于高等级道路，橡胶（粉）沥青混合的松铺系数应通过试验路段的试铺、试压确定；对于低等级道路可通过试验路段的试铺、试压来确定，也可以参照经验数据，一般去1.18~1.20。（2）摊铺机必须稳定、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，争取做到每天只收工停机一次，以提高平整度，减少混合料的离析。（3）摊铺机行进速度宜控制在1~3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、推痕时，应及时分析原因，予以处理。（4）采取措施防止混合料在施工中的离析，包括控制布料器中混合料的量、摊铺速度以及事先加热熨平板到规定的温度等。（5）橡胶（粉）沥青混合料路面施工的气温应不低于15℃，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑。橡胶（粉）沥青混合料的压实（1）橡胶（粉）沥青混凝土路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式，同时应设专人指挥碾压过程，以保证整个碾压过程中各个阶段的有序衔接。碾压亦采用初、复、终压的步骤，合理掌握压路机行进速度，以达到碾压效果。（2）橡胶（粉）沥青混凝土的碾压温度的高地与橡胶沥青的粘度有关，粘度越大，碾压温度越高。一般橡胶（粉）沥青混凝土的初压温度不宜低于155℃，复压温度不低于135℃，终压温度不低于90℃。当混合料的摊铺厚度大于80mm时，初压温度不宜低于150℃。橡胶（粉）沥青混凝土质量控制指标橡胶（粉）沥青混凝土每2000m2检测一组压实度，采用压实度和现场空隙率双指标进行质量控制；另外在进行混凝土油石比试验时，为了提高试验数据的准确度，宜采用燃烧法进行检测。橡胶沥青作为一种新型材料应用于公路行业中，大大地提高了沥青混凝土路面的使用性能，主要表现为：橡胶（粉）沥青混合料降低路面的行车噪音:利用橡胶粉弹性性能，沥青混合料中掺加橡胶粉后，混合料的弹性明显增加，表现为回弹变形增大，模量减小，改善了沥青混合料应力扩散和应力吸收的效果，对路面起到了良好的行车降噪效果。以上就是我司为您介绍的沥青路面施工与沥青混凝土道路工程方面的知识，如有沥青路面施工、翻新、修补、报价需求，欢迎您随时联系，我们可以尽快安排看现场并评估施工方案与造价，我司可以包工包料。)