二、自动变速器常见故障的处理叉车自动变速器的结构较复杂，常见的故障多集中在液压控制系统的墙、漏、卡和执亏元件的磨损或失调等方面。液压试验是故障诊断的重要手段之一，而机理分析是正确诊断的前提，熟悉结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因，排除方法一般是根据故障原因调整或更换元件。1.漏油叉车使用中，常见自动变速器有外漏，这一般是侧盖密封不良所致。更换密封件时，尤其要注意清洁。若在变速器与发动机一侧漏油时，应更换泵轮凸缘上垫片，为避免凸缘歪斜，安装时交替均匀拧紧固定螺丝，并达到规定的扭矩。2.离合器油缸供油压力过低挂挡和换挡后不能立即提高车速，这主要是油面太低，离合器调压阀失灵，滑阀卡滞或调整不当。应予及时检修调整或更换部件。离合器摩擦盘烧蚀，润滑油变质或变色，工作油温过高使用不当，转速过高，主、从动盘同步时间过长而摩擦盘烧蚀。润滑油变质或变色的原因是高温、氧化和磨料污染，离合器滑转或分离不彻底，滤清器或冷却器堵塞，泵轮、涡轮和导轮端面发生摩擦，冷却风扇不转动等。查明摩擦或磨料(即产生高温或磨损)的部位；养护时更换润滑油。3.变矩器油压过低油面过低，变矩器调压阀失灵，密封损坏。4.变矩器箱内油面逐渐上升液压油流入变矩器箱内。应更换油泵油封。5.挂入行车挡无驱动反应应分解自动变速器，检查手动阀是否失调而引起不能进入工作挡位，检查液力变矩器是否损坏；分解阅体，检查是否油路堵塞、油压失调或油泵失效等。)